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Mfa ist endlich eingebaut, schlauch vorn am T-Stück ist auch dran, motor RPmfaRP, öltemperaturgeber und außentemperaturfühler fehlt noch...
nun folgendes problem: der verbrauch wird deutlich zu hoch mit rund 15 litern angegeben, der reelle wert dürfte bei reichlich 10 litern liegen. wo ist die ursache?
fing bei 99,9 an (soll ja ok sein im stand nachm anmachen) und ging immer weiter runter und pendelte sich bei 14, 8 liter ein. fahrtstrecke waren etwa 3 km. bei schnellen beschleunigen gings auch kurz hoch.
3km ist zu wenig, bei mir dauert es auch bis sie runter geht. nach ca. 10km autobahn schleichen zeigt meine dann 6,3l an. also fahr mal nen stückchen mehr. alternativ könntest dir im checkmodus den aktuellen verbrauch anzeigen lassen, solltest nur nicht zu lange machen da es schädlich sein soll, aber dann siehst du ja ob sie richtig geht.
ps: meine fängt meistens auch bei 99,9l an, mehr geht ja auch nicht
MFA ist ist eine nette Spielerei was den Spritverbrauch angeht,... sicher gibt es einen Bereich in dem Teile korrekt anzeigen - aber so wie man es sich wünscht ala` G4 ist meist nicht.
Reaktions geschwindigkeit des MFA naja... von normal -> aufs Gas springt der Verbrauch hoch, liegt aber wohl eher daran das der Volllast Schalter Kontakt bekommt und die zweite Drossel aufgeht...
... wenn man dann vom Gas gehtzeigt er die nächsten Kilometer immer noch 13,9 an; und rechnet langsam runter...
Ich kann mit den Werten leben, drauf verlassen werd ich mich nicht, nachrechnen beim Tanken hilft
Hauptsache außen Temp und Öl Temp gehen richtig,...
edition one: die 2 geber werd ich noch nachrüsten, weiß nur noch ni wie und wo die die fühler an die ZE angeschlossen werden...
ansonsten ists eine schöne spielerei die ich auch ni mehr mißen möchte, genau drauf verlassen will ich mich aber auch ni, nach 20 jahren ists zweifelhaft ob noch alle werte korrekt ankommen...
eure antworten haben mir trotzdem geholfen, ihr habt die dieselben werte mit kalten motor und das war jetzt entscheident, die MFA gibt werte die wenigstens andeutungsweise stimmen könnten, und darum gings, zum einen damit die arbeit ni umsonst war und zum anderen um auszuschließen das das KI defekt ist...
15l???? die braucht mein G60 wenn ich sehr zügig unterwegs bin. bei meinem Gti (PF) komm ich selbst bei übelster heizerei und anderer nockenwelle etc nie über 12-13l.... dann ist der RP aber superdurstig....
zum thema: bei meinem PF geht ein schlauch von der Ansaugbrücke zum BKV. an diesem ist der u-schlauch für die mfa angeschlossen. vor kurzem war mir der nippel auf dem der MFA u-schlauch steckt abgebrochen. Folge: Verbrauchsanzeige bei normaler fahrt zwischen 18-22l
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