vdo zusatzinstrumente aus audi 80

für die öldruckanzeige musst du ein öldruckgeber in eine öldruckschalter bohrung schrauben und die mit der klemme "s" am instrumemt mit der klemme "G" am öldruck G-eber verbinden....den originalen zu nehmen geht NICHT weil das ein schalter und kein geber ist...ein geber gibt einen ohm wert vor mit dem die anzeige was anfagen kann...der schalter schaltet eben nur gegen masse.

spannung kommt halt von zündplus...bei mir lag ein 2 poliger stecker in der mittelkonsoke wo zündplus anliegt

für öltemperatur brauste auch nen geber der zur anzeige passt

also ich nimm meine öltemp vom orginal geber..und es geht auch...

achsoo die temperatur...joaH...kann ja durchaus sein das der die richtigen werte hat ne

edit: ne du hast geschrieben auch öldruck...das kann ich mir beim besten willen nich vorstellen das das funzt...wie viel öldruck zeigt deiner denn?

Die VDO sind von guter Qualitaet.

Das Voltmeter ist einfach anzuschliessen. Meines habe ich vom Sicherungskasten abgezweigt. Eine Steckleiste fuer Masse (Minus) ist auch hinter dem Sicherungskasten direkt ans Blech geschraubt.

Nimm ein Multimeter - Krokoklemmen sind hier praktisch. Minus an Masse. Die Plus-Strippe an eine freie Blechzunge hinten anklemmen (Sicherungskasten) und die Zuendung ein/ausschalten. Solange probieren, bis Du ein 'Plus bei Zuendschloss an' gefunden hast. Dort das Voltmeter reinhaengen.

Minus kannst Du dann gleich an alle VDO einfach anschliessen (das muesste bei allen Instrumenten so sein), auch an jeweils einen Pol der Laempchen.

Bei meinen Instrumenten (Oeltemperatur) gibt es Plus-, Minus- und Sensoranschluss. Plus an Zuendung (wie Voltmeter) Minus fix an Masse. Der Sensor koennte von Null Ohm bis zu ein paar Kiloohm Widerstand gegen Masse haben. Nimm ein Potentiometer (z.B. fuenf Kiloohm), verbinde zwischen Sensor und (Karosserie-) Masse und dreh mal. Der Zeiger muss sich dann bewegen. Bei Vollausschlag klemme das Poti ab und miss es mit einem Multimeter. Hast Du hier ein Kiloohm, brauchst Du einen Thermosensor mit diesem Wert (Conrad Elektronik eventuell).

Die Laempchen-Plus habe ich, glaube ich zumindest, an der Beleuchtung der Heizungsregelung abgezapft. Da laesst sich auch dann die Helligkeit regeln.

Viel Spass beim Basteln. Der Aufwand lohnt sich!
Gruesse
wt

ja ne das hab ich mich ja vertan... da hab ich einen extra druckgeber dafür.. mein fehler sorry

ziehts euch rein:

http://www.youtube.com/watch?v=iIXACe_xXDc

IST DAS DEINER?!?!?!?

G oder s müsste der kontakt heissen..

das kabel habe ich bei meinem durch die gummitülle vom dicken kabelbaum gezogen

das signal kabel braucht keine sicherung

hoffe das hilft dir

nur für dich

[/IMG]

..links neben den Pedalen. Da geht der Kabelbaum vom Motor zur ZE durch. Ein biserl Platz ist noch in der Gummituelle.

Gruesse
wt

..der Fuehler fuer die Oeltemperatur.

Tauche das Ding in kochendes Wasser. Dann muss der Widerstand steigen. Ich kenne den Widerstandsbereich vom VDO Sensor leider nicht. Aber wenn sich der Widerstand bei unterschiedlicher Temperatur aendert, wird er wohl funktionieren.

Du koenntest aber auch bei VDO per E-Mail nachfragen. Einfach auf deren Webseite bei 'Kontakt' oder 'Kundenservice' suchen.

Gruesse
wt