Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ohne nen Kolbenfresser zu riskieren is Öldruckmessen wohl das einzig sinnvolle.
Sonst kannste prüfen ob die Kabel an den Öldruckgebern alle noch korrekt sind.
Ein Öldruckgeber sitzt im Ölfilterflansch und der Andere rechts im Zylinderkopf.
Kannst auch beide vorsichtshalber mal austauschen, kosten nicht die Welt.
ja das klingt schon mal besser! öldruckmessen kommt 50€! find ich schon bischen krass aber na gut!
wie is das eigentlich mit dem lämpchen und dem summer! da steht ja irgendwas in der anleitung dass der summer nur dazu kommt wenn man grad über 2000 u/min is oder? was ich mich halt frag is ob das normal ist dass das lämpchen nach n paar sekunden wieder aus geht! oder sollte man sowas schonmal als vorsichtige warnung behandeln? 
Die 2 Öldruckschalter geben das Signal, je nach Öldruck, an das Kombiinstrument weiter - ist nen Wert nicht im Sollbereich leuchtet die Lampe - wie das mit dem Summen ist weiß ich ehrlich gesagt nicht.
Beim Zündung einschaltet blinkt die Lampe eigentlich die ganze Zeit und sobald der Motor läuft geht die Funzel aus.
Also wenn das Öldruck messen tatsächlich 50 € kostet würd ich zuerst die 2 Schalter wechseln, die kosten max. 20 € zusammen und sind schnell getauscht. Danach mal anschmeissen und gucken ob alles wie gewohnt funktioniert.
Falls nicht sitzt ggf. das Sieb der Ölpumpe voll, das Öl ist zu alt und deswegen zu dick für die volle pumpleistung der Ölpumoe, die Ölkanäle sitzen irgendwo dicht oder eben die Ölpumpe stirbt bald.
Evtl. hast du auch zu dickes Öl benutzt
ölpumpe kostet selbst bei vw nur rund 130€, also im zubehör wohl deutlich billiger. brauchst dann noch eine ölwannendichtung. wechseln ist realitv einfach, brauchst keinen zahnriemen runter zu nehmen.
wird auch die ölpumpe sein, die wird einfach verschliessen sein, soll nach 20 jahre schonmal vorkommen das was kaputt geht :wink:
ja wie man sieht schon! auch bei nem golf! ölwannendichtung hab ich erst vor 3 tagen getauscht! also von dem her dürfte man die nochmal verwenden können! 
aber das klingt schon mal gut wenn ölpumpe wechseln kein hexenerk wird! das auto hat mich in den letzten wochen genug nerven gekostet! ich hoff es is dann endgültig weg!
mfg jones
häng auch erstmal ein anderes Kombiinstrument zum Gegentesten rein falls eines vorhanden, nicht dass dort was kaputt gegangen ist.
es kann doch sein dass da ein Kondensator oder so ausgelaufen ist bspw...also versuchen würde ich es schon, dauert doch nur 10 min.
ZitatOriginal von jones666
ja das klingt schon mal besser! öldruckmessen kommt 50€! ...
Das ist ja Hammer! Sowas nen ich "Apotekerpreise" für ne Arbeit die in einer viertel Stunde getan ist (ohne irgenwelche zusatzreparaturen)
Bei mir hat`s ein Manometer von "Festo" getan, klein, Gewinde zwar ein G1/8, aber geht.
Am Ölfilterflansch hatte ich glaub ich irgendwas um die knappe 2Bar (Motor Betriebstemperatur, Leerlauf)
Gruß
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
