Bremskraftverstärker nachrüsten beim CK

Hi,

beim Diesel ist eine Unterdruckpumpe montiert, und zwar genau dort wo bei den Benzinern (1,5- 2,0l 8V) der Zündverteiler sitzt.

Ich weiß es zumindest beim 1,6l Diesel mit ABS (Golf2) , also ebenfalls ohne Pumpe, das hier ein Blinddeckel drauf ist. Aber leider ist die Ölpumpe etwas anders gebaut als die mit Unterduckpumpe, damit oben drauf das Antriebsritzel hält.

Im Prinzip brauchs also für deinen CK eine neue Ölpumpe, und für den BKV die Unterdruckpumpe.
Ob aber die Pumpe des 1,6l an den 1,5l kompatibel ist, kann ich nicht beantworten.

Die ganz alten Unterdruckpumpen hatten sogar eine extra Schmierleitung an den Ölfilterhalter!

Gruß

Hi,

ich weiß, sieht eher nach "Benziner" aus der Block (was ich auch glaube das er etwas von den damaligen VW-Techniker abgewandelt wurde- siehe Kopfschrauben, Querwelle)

Da muß ich direkt auch mal gucken gehn...

P.S.: BKV vom Golf1 /Cabrio/Scirocco/Caddy sollte passen, sofern ein anschluss für den Druckschalter für die Bremslichter vorhanden ist, Andernfalls-> Basteln...

Gruß

EDIT:

So, jetzt hab ich mal gesucht, ergebniss: Die Ölpumpe und die Vacuumpumpe des 1,6l passen in den CK

Es gab zwei verschiedene Vacuumpumpen im alten 1er Golf (Membrane), die eine wurde über eine extra Ölleitung versorgt (Ölpumpe gleiche wie des vom Benziner), später wurde sie über die Ölpumpenwelle ("Standartdiesel-Ölpumpe") versorgt; jeweils wurde aber die "Abluft" der Membran-Vacuumpumpe über den frontseitigen Blinddeckel des Motorblocks eingeblasen (wg. dem Schmieröl der Pumpe)- da war ein Anschlussrohr dafür dran.
Diese Art der Membranpumpe wurde bis ca. Bj. 84 verbaut, also als es den 1,6l schon lange gab- dann kam der wechsel auf Flügelzellenpumpe.

Ölpumpe und Vacuumpumpe sind leider entfallen, auch die des Golf2 der neueren Bauart.

Also gebraucht oder Zubehör verwenden. Für die neue Ölpumpe mußt aber die dazugehörigen Befestigungsschrauben verwenden, da die Uraltölpumpen glaub ich eine andere länge haben.

--> kriegst noch eine PN von mir

Gruß

Hi,

sorry, Cabrio gab es NIE mit ABS, aber wohl mit Airbag (US-Ausführung).
Umbauten gibt es aber viele, nicht leicht durchzuführen, da zb. ABS-Sensorring an der VA nachzurüsten ist, und ein Halter für den Sensor. An der HA ist es eigentlich vom Spender Plug`n Play.
Möglich ist der Hauptbremszylinder vom Golf2 (Haltekonsole kürzen), oder was einfacher geht die des Passat 35i (die neue ausführung).
Hatte sowas schon gemacht, Kontrollampe habe ich dazu vom Passat 32b syncro verwendet.

Gruß

EDIT:
Weiß einer wie es mit den Mexico- Golf1-nachbau (den glaub ich gabs bis 2004 ??), hat der ABS und ist kompatibel?