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also wenn die achse runter "baumelt" oder ganz raus ist, würde ich mal ganz dumm sagen "da es je seite 2 sind", da die nur halb in die achse gepresst sind.... und da jede hälfte ja aussen größer ist, mit den guten hammer runterheum erstma mit mit gezielten hammerschlägen veruchen zu lösen. oder nich ?
und vielleicht ne halbe döse rostlöser reinballeern durch die öffung für die bolzen...
und dann mal sehen wies danach aussieht..
wenn das nicht klappt... würde ich mit ner stichsäge oder Bügelsäge (vörher das innere des lagers hausschneiden/sägen/bohren), die äussere metallhaut einsägen und runterschlagen mit hammer und meisel.. bis der druck wegg ist und mit der zange rausnehmen... und das dann gbleich bei alle 4 dann so machen..
Das ist doch mal ne aussage!!Wie bekomm ich die neuen eigentlich rein "ohne einpresswerkzeug!Kann ich die Vorsichtig reinprugeln??(ich geb doch keine 50 euro für Werkzeug aus was ich nur einmal verwende)
Original von geiler28er Das ist doch mal ne aussage!!Wie bekomm ich die neuen eigentlich rein "ohne einpresswerkzeug!Kann ich die Vorsichtig reinprugeln??(ich geb doch keine 50 euro für Werkzeug aus was ich nur einmal verwende)
immer gerne.. :wink:
also rein machen würde ich :
-2 passende große stecknüsse, in etwa 30 und 34 (am besten passend vor ort auswählen), -die große nuss an der kante mit der Flex und feile der form der Achslager anpasen -dann eine gewindestange die noch durch die nüsse passt,
und dann 2 passende muttern mit dicken unterlegscheiben auf die gewindestange(vorher die nuss/nüsse drauf ) =)
--- und so (mit viel FETT!!!) die lager einziehen... eine art -GewindestangeNussSelberGemachtePresse---
weißt wie ich meine ??
PS Die 2te NUss sollte / muss dicker/größer sein als das loch der Achse :wink:
Das problem ist ,glaub ich ,das die Variant Achslager nicht so tief sind wie die normalen!Heißt also ich bräuchte welche für nen Kombi und die sind warscheinlich noch teuer und Verkaufen sich warscheinlich auch nicht mehr so gut!
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