bremsentuning

Hinten Radträger und Bremsanlage vom Golf GT.
Vorne Golf 2 G60 (mindestens 15" Felgen).
Oder Vorne die 256er Scheiben innenbelüftet z.b. vom 2er 16V.
Wie die Kompatibilität unter den Bremssätteln aussieht weiß ich nicht.

Würde aber mal vorne anfangen und hinten mal die Trommeln lassen.

Ja, das hinten ist kompliziert, weil ich mir durchaus vorstellen könnte dass man da einen neuen Hauptbremszylinder auch noch braucht.
Das vorne ist nicht kompliziert.
Irgendein Golf 3 hatte bestimmt auch innenbelüftete Scheiben mit 256mm durchmesser.
Z.b. vielleicht der 90PS GT oder der "kleine" GTI mit 115PS.
Einfach von dem 2 Bremsättel besorgen und ein paar scheiben und Klötze.

Einstellen und änderen muss man da meines erachtens nichts.
Dem TÜV würde ich nichts sagen, aber was soll er denn schon sagen, du verbesserst ja nur was mit Hilfe von Serienteilen.

Am besten wärs mal wenn du mal beim freundlichen VW-Händler nachfragen würdest ob die Radlagergehäuse vom Modell mit innenbelüfteten 256er scheiben gleich den deinen sind, dann passen auch die Sättel.

Wenn du hinten auf Scheibenbremse umrüsten möchtest, brauchst du definitiv nen neuen Hauptbremszylinder, da die Trommenbremse mit einem gewissen Vordruck arbeitet und das tut ne Scheibenbremse nicht. Bei dem Hauptbremszylinder für Scheibenbremsen ist im inneren ein bestimmtes Ventil anders. Außerdem musst du wahrscheinlich die gesamte Hinterachse tauschen da deiner jetzt wohl keinen Bremskraftregler haben wird. Die Bremse vom GT gab es als 239mm und 256mm Bremse, beide innenbelüftet.