Tacho tausch!

Guten Morgen,

habe mal ne Frage...

Passt der Tacho (Tacho an sich ohne Drehzahlmesser und Gehäuse) aus einen Golf 2 ohne MFA usw. in ein Tachogehäuse mit MFA?
Muss ja eigentlich nur die Wegstreckenzahl und die ZE gleich sein oder?
Weil der Tacho der im MFA Gehäuse steckt hat ja einen Geschwindigkeitsgeber ( so ein elektronischer Geber direkt auf der Rückseite wo die Welle reingeht).
Kann ich den einfach umschrauben oder passt das nicht?

Frage deshalb weil bei meinem Tacho die Spiralfeder kaputt gegangen ist. Also die wo der Zeiger drauf läuft, die den spannt und wieder in die Ursprungsstellung zurück bringt.
Und bevor ich mir einen kompletten Tacho mit MFA Kaufe, ist es günstiger einen mit ner analoger Uhr ohne MFA und Drehzahlmesser zu nehmen und dann den Tacho umzuschrauben!

Dankeschonmal und nen schönen Tag noch!

MfG
Alex

Danke für die Antwort, aber kann noch jemand anderes Antworten?
Will das genau wissen bevor ich mir nen anderen Tacho kaufe und das dann für die Katz ist!:D

Der V-Geber ist der, der neben der Tachowelle hinten streckt oder?
An dem schwänzchen von der Leiterfolie?
Wenn ja, dann kann man den Rausschrauben und abnehmen.
Frage ist nur, passt der auch wirklich an den anderen Tacho ran?
Eigentlich müsste das ja passen aber bin mir da nicht sicher^^
Ist da eigentlich auch ein unterschied zwischen VDO und Motometer?
Also soweit ich gesehen habe beim auseinanderschrauben, haben die unterschiedliche "Hardware" verbaut. Also andere Techniken oder einen andere Aufbau.

Also sollte ich dann wohl wieder einen Motometer Tacho nehmen...

Hat wer noch einen günstig abzugeben?

MfG
Alex

Alles klar dankeschön!
Werde dann mal schauen das ich was günstiges bekomme^^

So habe meinen heute auf der Arbeit von nem Kollegen löten lassen (Transistor :D)

Hab das jetzt alles zusammengebaut, angesteckt, wagen angemacht und gesehen es funktioniert. Bloß plötzlich ist mir rauch auf gefallen, der hinter dem KI hochkommt.

Quiz frage:
Was leuchtet orange-rot, qualmt, ist sehr heiß und jetzt schwarz?

Richtig der Widerstand auf der Leiterfolie ganz links.

Noch ne Quizfrage:
Warum tut er so?
Und kann ich da einfach einen gleichwertigen Widerstand reinlöten und den ersetzen?

Oder glüht der dann wieder durch?

MfG
Alex mit dem Tacho

So habe jetzt eine andere Folie genommen.
Der Wiederstand glüht nicht. Läuft auch alles Super, ausser das jetzt die Kühlmittelanzeige die ganze Zeit blinkt. Also die LED -.-

Weiß einer warum das jetzt wiederum auftritt?

MfG
Alex mit dem anderen Tacho