Fire And Ice oettinger 1600TD

Zitat von Golf1.6

habe das gerade gelesen das dein motor hoch gegangen ist? was ist denn passiert?

ja da hast richtig gelesen. war auf der fahrt zum F&I jahrestreffen. da hat er angefangen probleme zu bereiten. etwas weniger kühlwasser drin, kontrollleuchte an. temperatur blieb laut KI im rahmen...
naja dann aufm treffen selber dann die ernüchterung, dass das fahrzeug auf eigener achse nimmer nach hause kommt.
denke es war ein TD typisches problem. kopf durch, druck aufm system und dann blockiert der thermostat oder bildet sich ne abgasblase vorm thermostat, sodass er nimmer aufmachen kann. ergo kein großer kühlkreislauf mehr...
naja und das andere zeug ist halt dann durch die thermische beanspruchung zugrunde gegangen. defekt ist der kopf, der krümmer und der turbo, bzw nur das gehäuse...
lass jetzt dann hier mal die bilder sprechen. alles andere ist grad iwie zuviel für mich...

montag haben wir angefangen zu zerlegen.

das innenleben ist echt stark in mitleidenschaft gezogen worden.

wobei der rumpf echt noch super aussieht.

ja richtig große scheiße.
habe mal alles so zusammenstellen lassen. kostenpunkt so ca 2500 euro. wird ne harte nummer. aber sterben will ich ihn nicht lassen.
gelaufen hat er aktuell 212tkm. nicht viel für n diesel...
wird nach und nach alles bestellt...

ist schon ok so ein angebot. aber wenn man überlegt da macht man schon nen nagelneuen zylinderkopf drauf und dann nen alten turbo?
nee sowas mach ich net. wenn dann richtig.
jetzt ist erst mal alles bestellt. hab soweit auch alles bekommen. dann mal schauen wann das zeug da ist, um dann so früh wie möglich mitm zusammenbau beginnen zu können. einstellen lassen muss ich ihn dann auch noch, aber das ist eher das kleinere übel. :wink:  
definitiv werd ich das auto nicht sterben lassen.

nur verschwindet dann n oettinger von der straße...

so seh ich das
naja jetzt ist dann so ziemlich alles beieinander. muss noch alles kommen, wird demnächst verbaut. sollte bald wieder laufen der gute.

der steht inzwischen eingestaubt in der halle...
diese woche sollte der turbo kommen. muss dann schauen was ich da fürs dampfrad brauche, da es keinen turbo, zumindest keinen neuen, mit ner wastegatedose und gestänge. :wink:  
muss dann schauen das ich noch die untere zahnriemenabdeckung bekomme. die vorhandene ist durchgescheuert....

knapp 3 monate nach dem schaden gings gestern ans werk. erst mal das auto aus seinem versteck geholt.

und dann gings dran den zylinderkopf und den turbo wieder als einheit zusammen zu bringen.

letztendlich kam dann der kopf an seinen dafür vorgesehenen platz. die einspritzpumpe sitzt auch wieder an ihrem alten platz. die haben wir kurzerhand an den leeren platz der batterie gelegt, da es jedes mal ein gefummel ist, den zug vom kaltstartbeschleuniger wieder einzuhängen.

um ganz ehrlich zu sein, ich vermisse dieses auto... da kann der 4er nix dran ändern auch wenn der mehr leistung hat...

mfg flo