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ich habe gestern Ronal Alus geschenkt bekommen, in 7x15 ET 43 mit 195/50 Sie passen auf mein Golf 2 ohne das irgendetwas schleift.
Was mir etwas knapp vorkommt ist an der VA. der abstand zwischen Felge und Federbein, der bträgt etwas mehr wie 1cm. bekomme ich sowas eingetragen oder nicht.
Wenn ich Spurplatten verwenden muss, hat es sich erledigt. Dann muss ich mind. bördeln und das möchte ich nicht.
Fahrwerk habe ich 60/40
Ps. Es gab doch auch 15 zoll Stahlfelgen oder nicht.?
Wenn nichts schleift, mach die Dinger drauf und fahr zum TÜV. Entweder kann er über die KBA Nr rausfinden ob das alles so im grünen Bereich ist. Oder ob irgendwelche Zusätze wie Spurblatten o.ä. zu verwenden sind.
ich habe gestern Ronal Alus geschenkt bekommen, in 7x15 ET 43 mit 195/50 Sie passen auf mein Golf 2 ohne das irgendetwas schleift.
Was mir etwas knapp vorkommt ist an der VA. der abstand zwischen Felge und Federbein, der bträgt etwas mehr wie 1cm. bekomme ich sowas eingetragen oder nicht. Wenn ich Spurplatten verwenden muss, hat es sich erledigt. Dann muss ich mind. bördeln und das möchte ich nicht.
Fahrwerk habe ich 60/40
Ps. Es gab doch auch 15 zoll Stahlfelgen oder nicht.?
Heiko
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was ihr immer mit eurem bördeln habt ??? Mein Tüv meint 7x15 ET13 macht er ohne probleme. Mein bruder fährt 7x15 ATSCup vorn ET10 hinten ET0 mit 195/45er gebördelt hat der nicht großartig dazu noch ne tiefes gewinde und niemand störts ...
Hallo, der hat aber bekanntermaßen vorne die ausgeschnittenen Kotflügel.
Aus eigener Erfahrung: 7x15 ET 28 mit 195/50 kommt wenn er hinten ganz einfedert an die Kanten wenn nicht gebördelt. Und das schon mit 16V Serienfedern (oder gerade deshalb weil die zu weich sind).
Vorsicht bei 10mm Platten an der VA. Wenn du ohne Zentrierung nimmst dann bekommst du Probleme das Rad zu zentrieren. Und mit Zentrierung passen nicht alle Platten. Ich meine das nur 10mm Platten mit Zentrierung von Powertech passen. Dort steht der Zentrierbund ziemlich weit raus. Ich fahre die selber und die passen gerade so.
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