GL Stoßstange MIT und OHNE AHK - Unterschied?

Achso, auf der Stoßstangenhaut sind so Markierungen/Striche von der Produktion. Diese bitte nicht als Anhaltspunkt nehmen.

möchte zum thema AHK auch noch mal ne frage stellen.

haben also die Clér stoßstangen 75 kg stützlast und die von den gl´ern 50 kg?

habe heute mal gerfagt beim tüv bezüglich anhängelast erhöhen. brauchen die eine freigabe für das fahrzeug von VW. hat jemand von euch eine freigabe für die schlüsselnummer 0600 612 ?

MFG

Da fällt mir ein, mich würde unbedingt interessieren wieviel Anhängelast der RP, bzw. die GTI Modelle haben!!! Mein NZ hat übrigens 830kg. Unser Wohnwagen hat ein zul.Gg. von 750kg.

Anhängelast Golf 2 D und TD

Zitat

Original von Ranger
Folgende Daten entnehme ich der Betriebsanleitung:

37- und 40-kw Diesel:

• Anhänger ohne Bremse: 480 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1000 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 850 kg

51-kw Turbo-Diesel:

• Anhänger ohne Bremse: 490 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1000 kg

Bei den Benzinern ist es noch komplizierter:

37-, 40- und 44-kw Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 460 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1000 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 800 kg

51-, 53- und 55-kw Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 470 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1000 kg

52- und 66-kw Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 470 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1200 kg

Syncro 66-kw Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 570 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1500 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1500 kg

78- und 82-kw Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 490 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1200 kg

95- und 102-kw Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 510 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1200 kg

Zulässige max. Stützlast ist jeweils 50 kg, beim 66-kw Syncro sind es 75 kg.

Habe gerade kein aktuelleres Handbuch als 7/87 zur Hand. Daher sind nicht alle Motorvarianten aufgezählt. Die wichtigsten dürften ja abgedeckt sein. Zur Threadbenatwortung fehlt allerdings der 80PS Turbo-Diesel.

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dat is ja nix....50 kg....die erreichst du ja locker beim einachser 1 tonner hänger wenn der beladen ist

...ich denke mal im fahrbetrieb durch die schwingungen sogar teilweise mehr

Und ist auch ganz einfach zu kontrollieren - eine schöne alte Badezimmerwaage mit Zeiger und ein Holzstamm passender Länge.

Wir haben für unseren Wohnwagen eine Waage die man direkt in den Kugelkopf der Deichsel steckt. Vor jeder Reise wird kontrolliert ob es auch nicht mehr, aber auch nicht viel weniger ist. Denn dann fährt es sich auch recht bescheiden. Aber sonst kann ich eigentlich nichts negatives berichten ob nun mit 50kg oder 75kg Stützlast.

Also an meinen GT (mit ABS, also auch Scheiben hinten und vorne belüftet) kann ich 1,2t hängen, was mein WoWa auch hat. Ist zulässig, aber das steht doch auch im Fahrzeugschein gebremst/ungebremst.

In meinen Betriebsanleitungen fuer Golf aus dem Jahr 1990 sind folgende Angaben zu finden:

Dieselmotoren:
37-, 40- und 44-kW Diesel

• Anhänger ohne Bremse: 480 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1000 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 850 kg

51 und 59-kW Diesel:

• Anhänger ohne Bremse: 490 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1000 kg

Ottomotoren:
37- und 40-kW Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 460 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1000 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 800 kg

51-, 53- und 55-kW Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 470 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1000 kg

66-kW Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 470 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1200 kg

79- und 82-kW Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 490 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1200 kg

95-, 102- und 118-kW Benzin:

• Anhänger ohne Bremse: 510 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1200 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1200 kg

Alle Syncro-Modelle (66-, 72- und 118-kW Benzin) sowie Country:

• Anhänger ohne Bremse: 570 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 10% 1500 kg
• Anhänger mit Bremse: bei Steigungen bis 12% 1500 kg

Zulässige max. Stützlast ist jeweils 50 kg, bei allen Syncro ist es 75 kg (jedoch beim Country wieder nur 50 kg).

Das verwenden des hinteren GL- (GTi-) Stossfaenger mit einer AHK interessiert mich auch: habe ich selbst noch nicht gemacht aber plane es auch machen. Zur Zeit habe ich den normalen CL-Stossfaenger mit einer nicht werkseitig montierten starren AHK von PEKA. Diese AHK wollte ich weiter nutzen, jedoch mit einem GL-Stossfaenger. Als ich die beide ausgebaute Teile schon verglichen hatte, sollte es nicht unmoeglich sein. Natuerlich ein Loch (mind. 60mm Durchmesser) musste man durchbohren und die Position der Steckdose musste man aendern. Die Bilder habe ich leider nicht, aber bei einer Reise habe ich zufaellig ein Bild vom GL-Stossfaenger mit starrer AHK (vielleicht werkseitig eingebaut) gemacht, diesen lege ich bei.