Welchen 4er? Diesel/Benzin

Servus

Na die Frage ob Benzin oder Diesel ist doch auch kostenabhängig. Fährst du viele Km dann rechnet sich nen Diesel vielleicht. Weil höhere Steuer, aber niedrigere Spritpreise. Fährst du nur kurz dann vielleicht nen Benziner weil weniger Steuer. Und das Soundproblem verstehe ich nicht ganz. Dein zweier ist dir zu laut, aber du willst nen lauten 4er??????(

Gruß

Ach so war das gemeint.=)

Wieviel wolltest du denn ausgeben für nen 4er??? Das Geld könnte man ja auch nehmen um den 2er wieder herzurichten. Sollte locker reichen.
Ich will dir den 4er Golf nicht ausreden, keine Frage. Ich fahr selbst nen 5er für den Alltag. Über Komfort und Sicherheit gibt´s keine Diskussion. Allerdings kannste an nem 4er nicht alles selbst machen( selber machen sollte man eh erst wenn Ahnung da) Seh ich ja bei meinem. alles geht nicht in der Garage und ich mach das ja schon nen paar Tage.
Aber wenn du den 2er behälst und abmeldest kannst du den in ruhe wieder aufbauen. Auch nen grösserer Motor rein und schon hast du ne Kiste für Zwischendurch

Wieviel teurer das ist kannst bei deiner Versicherung nachfragen, oder hier Versicherungrechner. Vermutlich ist der sogar billiger( weiß ich nicht genau).
Und Steuern fnidest du hier z.Bleistift HUK

Wichtig ist auch noch daran zu denken ob man öfter durch Umweltzonen fährt. Ein Benziner bekommt eine grüne Plakette und die Diesel schaffen nur die gelbe oder sogar nur die rote .

Also wenn du einen IVer Diesel willst und wirklich öfter in die Umweltzonen musst, wirst du nicht glücklich werden. Da müsste es dann mindestens ein Ver sein aber der auch nur mit DPF. Ich weiß nicht, was es bringen würde beim IV evtl. einen DPF nachzurüsten um eine grüne zu bekommen.

Wir haben 2 4er hier im Gebrauch. 2x Variant. Frauchen hat einen 2.0 mit 115PS. Mit AZJ Motor. Die 2.0er Vorgänger können Öl saufen. Unserer braucht kaum Öl und läuft super. Verbrauch je nach Fahrweise zwischen gut 7 und 11 Liter. Im Schnitt so um die 9 Liter.

Der zweite ist ein Bora mit 131PS TDI. Da geht richtig was. Der zieht wie Sau, hat aber ein gutes Turboloch. Macht echt Spaß der Motor. Verbrauch unter 7 Liter im Schnitt. Den Motor gibt es auch im deutlich leichteren Polo. Damit geht bestimmt richtig was. Dank nachgerüstetem DPF hat er auch eine grüne Plakette.

Serienmäßig gibt es die grüne Plakette beim 100 PS TDI. Fährt mein Kumpel. Weiß aber den MKB nicht aus dem Kopf. Daher Umweltzone kein Problem.

Welcher am Ende günstiger im Unterhalt läuft kann ich nicht sagen. Teile sind beim TDI recht teuer wenn es den Motor betrifft. Der 2.0er Benziner hat den Vorteil das es ein Motor alter Garde ist, ohne 16V, Turbo und sontigen Geldfressenden Ersatzteilen.

Wenn es nicht auf den letzten Cent ankommt macht der TDI deutlich mehr Spaß. Um den Druck beim Gasgeben zu bekommen muß schon ein V5 oder 1.8T her um mitzugehen.

Gruß