bei welcher km/h zahl schlatet ihr??

ich kann auch 30-40 im 5ten fahren und mache das auch ständig.

Ich beschleunige meist etwas stärker und schalte dann schnell hoch.

1. 0-50 je nach beschleunigungszustand
2. ausser kurve raus oder wenn der wagen eh schon rollt und ich runter schalten musste
10-40
3. fahre ich nur zum beschleunigen
4 und 5ter inner stadt.

achja und mir kannkeiner erzählen mein motor verschlammt dadurch.
Der aft ist ein sehr drehfreudiger motor mit einem extrem kurzen getriebe. da geht so einiges.

1. 45 km/h
2. 80 km/h
3. 110 km/h
4. 130 km/h

wenn ich dann noch lust habe, schalte ich in den 5ten

das mach ich aber nur, wenn ich gerade wiedermal nen ferarri überholen möchte, der halbwegs langsam vor mir rumgurkt

1. Gang bis 80
2. Gang bis 120
3. Gang bis V-Max

Aber meistens lasse ich schalten

Gruß
Chip

Keine Ahnung, meistens sehr untertourig. Es kommt auch öffters mal vor das ich Kurven im 3. nehme... Der Diesel hat halt Drehmoment und da kann ich sehr schaltfaul fahren...

Zitat

Original von Pernodian
Keine Ahnung, meistens sehr untertourig. Es kommt auch öffters mal vor das ich Kurven im 3. nehme... Der Diesel hat halt Drehmoment und da kann ich sehr schaltfaul fahren...

so siehts aus, jedoch nur wen der turbo beist 50 im 5 kannst vegessen jedoch soll sich schaltfaule leute lieber ne automatik kaufen.
ich finde schalten toll. ich zwing dem auto meinen willen auf der befolgt wird und nicht ein automatikdreck wo das auto sein willen selber bringt.

Zitat

Original von Elox
jedoch soll sich schaltfaule leute lieber ne automatik kaufen.
ich finde schalten toll. ich zwing dem auto meinen willen auf der befolgt wird und nicht ein automatikdreck wo das auto sein willen selber bringt.

Da haben wir es doch.
Warum sollen Schaltfaule denn dann Automatik kaufen? Der Schaltfaule ist doch schaltfaul, weil der Motor das alles mitmacht. Da braucht man kein - erst Recht im Hinblick auf dessen Entwicklung in der Vor-Steinzeit - hektisches Automatikgetriebe mit drei Gängen, das das Auto nur laut und langsam macht, einem jeden Spaß am Drehmoment nimmt und zudem den Verbrauch hochtreibt. Ganz nebenbei weiß beim Starten ja auch zwei Straßen weiter jeder, daß der olle Golf ein Automatikgetriebe hat

Die Firma Voith aus Heidenheim baut bereits seit den 50er Jahren Automatikgetriebe für Stadtbusse, bei denen ab dem zweiten Gang (von zweien, dreien oder vieren) der Wandler überbrückt ist, im ersten Gang wird zudem mit zunehmender Drehzahldifferenz zwischen Motor und Rädern die Kraft immer mehr mechanisch statt hydraulisch übertragen: der sogenannte DIWA - der Differenzialwandler.
Daß dieses System bis heute noch nicht im Pkw zu finden ist, zumal der Wandler in allen Gängen als Retarder und damit verschleißfreie Bremse - genutzt werden kann, verstehe ich nicht.
Da fährt man dann einen dicken Audi Q8 mit V12-TDI und 500PS, mit einem Drehmoment von reichlich 1000Nm, das man aber gar nicht nutzen kann, weil das Automatikgetriebe beim Gasgeben nicht den Motor ziehen läßt, sondern hektisch drei oder 8 Gänge zurückschaltet und den Motor mit gefühlten 10.000 Umdrehungen jaulen läßt. Ok, jaulen ist bei dem Motor etwas sarkastisch, trifft aber. Der Hintergrund ist hier aber, daß kein Schaltgetriebe in vernünftiger Baugröße (das müßte dann schon fast Lkw-Format haben), erst recht keine Kupplung diese Kraft verläßlich übertragen könnte.... Warum baut man dann sowas
Aber ich schweife ab

Björn

ich schalte auf D und gebe gas

wann der schaltet keine ahnung.. kommt aber auch drauf an wie ich aufs pedal latsche

Zitat

Original von paddi-pimp
hallo jungs,
ich habe leider keinen DZM !!
möchte nun von euhc wissen wann ihr schaltet wenn ihr wie fahrt...sportlich/gechillt/sparsam...
habe einen 1,6 l mit 72 ps glaub ... =)

1 gang bis 20
2 gang bis 45
3 gang bis 80
4 gang 110
5 gang bis nichts mehr geht ... =)

klar fährt man unterschiedlich, abe rich möchte nun von euch wissen wie ihr schaltet wenn ich es eilig habt oder sparsam fahrt...!!
ohne DZM is das alles weng blöd

MfG P.BEIL

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Schalte einfach wann immer du willst, das Recht kann dir "noch" keiner nehmen
Morgens zur Arbeit schleichen und am Feierabend noch nen Umweg zum "geniessen" nehmen, so mach ich das
Scheiss auf die Spritpreise, lebe