Probleme nach Kupplungswechsel

So habe vor gewisser zeit mit einem bekannten die Kupplung gewechselt.
Ich hab ihm eig nur geholfen weil ich keine ahnung davon hatte/habe.

so anfangs wunderte ich mich wieso auf einmal das kupplungsseil (manuel) schon ganz am anschlag ist.

ok nach 4000km die karre fängt teilweise an zu vibrieren wie verrückt. als wäre ein rad locker... aber immer mal wieder is es da mal nicht zwischenzeitlich ein seh lautes klackern dabei gewesen... eine Drehung von irgendetwas klack usw...

dann war es wieder verschwunden, dann ein paar mal dieses schütteln vom auto ohne klackern. die ganze Kiste ging links recht und das lenkrad ist sicherlich 1-2cm hin und her!

nochmal 3000km später der erste gang geht sau schwer rein. mal schwerer mal nicht. vorher wa das getriebe butterweich... habe extra noch kurz nach dem wechsel das tilgergewicht vom 3er genommen und es wa ein traum besser als ein neuwagen.

jetzt nach insgesamt 10tkm ich mach das auto an oder auch an der ampel gang raus von der kupplung runter. es amcht geräusche also würde was unrud laufen.

nun mal zu euren meinungen es ist gewechselt worden eine sachs kupplung 2 tage später das ausrücklager und das getirbeöl. was könnte da los sein?

kann es vllt nur am ausrücklager liegen? wäre ja mal top! und am einfachsten.

ansonsten was sagt ihr dazu? was soll ich tun? getriebe runter?

achso ja der ruckfahrschalter ist seit 3000km auch kaputt!

sollte eig alles fest sein. ggf es wäre die antriebswelle. dann wäre das doch dauerhaft so oder nicht? jetzt ist ja seit 1000km nichts mehr gewesen. bis heute mit diesem geräusch im stand bei losgelassener kupplung ohne gang.

drehmoment haben wir keine daten gehabt. diese sind dann so festgezogen worden.

und die antriebswelle ist auch nicht die lösung für das schon amanschlag sitzende seil...

werde morgen mal die antriebswelle checken. sowohl getriebe als auch radseite.

getirbeöl müsste ich lügen ich hatte 3,5 liter gekauft. und noch 0,5-1 liter da mpsste ich mal in keller gehen.

hallo vielen dank für deine hilfe. aber erstens hab ich oben schon geschrieben das es manuel ist und zweitens kann ich hone einstellung nicht schon 10tkm gefahren sein dann is die unwucht ja nicht immer. für mich eig auch unwucht... also das problem das erste mal gewesen ist dachte ich vom klackern her es hat sich ein gewicht in der alufelge gelöst. so hörte es sich an und ab 60 bis vmax schüttelt sich die ksite ohne ende. abgestellt nächste tag wa es dann weg oder auch so ist es einfach wieder verschwunden.

ich schau gleich mal was ich noch da habe an getriebeöl.