motorhaube durchsichtig !? Wo ??

http://images.google.de/images?hl=de&safe=off&um=1&sa=1&q=durchsichtige+motorhaube+&aq=f&oq=

Der zweite Link auf das Concept-Car ist ganz nett - aber halt nur ein Concept-Car.

jotesen: Das ist doch mal eine geile Idee Da könnte man mal was mit Silikon-Gummis machen; wäre schweineteuer, würde nicht lange halten, aber es sähe wirklich kewl aus

also so ne hauben gibts aber nur bei ne amis! und ich denke das man so etwas

eingetragen bekommt wenn sie mit metallstreben die so ziemlich wie die orginal

versteifung der haube laufen versteift is wegen fußgägerschutz und bla

sieht dann aber nicht mehr so gut aus. und teuer wi s.. is auch fürcht ich mal aber zu

showzwecken kommts echt geil

ich erkundig mich mal bei meinem bruder weil er auch schonmal so ne haube für seinen

crx angedacht hatte und der hatte da nen händler in ne staaten an der hand.

vielleicht weiß der was.

aber wahrscheinlich wirst ne einzelanfertigung brauchen wennst sowas willst da die

denk ich mal auch keine form fürn 2er golf haben da die da üben ja kaum gefragt sind

mfg

andy

OK, ich sag es euch.

1. technisch ist es kein großes Problem die dinger herzustellen.

2. Von der Sicherheit her ist es auch kein Problem

3. Kosten: Material ist auch spotbillig, aber Form und formen sind sicherlich reichlich teuer

4. Zulassung wäre vielleicht machbar.

Denn das nötige Material dafür gibt es längst und wird auch im Fahrzeugbau verwendet.

Es ist klar, es ist leicht, es kann nahezu nicht splittern, es ist sehr hitzebeständig und wirklich sau billig.

Das Zeugs heißt Makrolon und wird schon seit längerer Zeit genutzt um Scheiben für Rennautos herzustellen. Da das Zeug sicher genug ist und halt sehr leicht.
Grundsätzlich sind sie damit eh schon an Autos zugelassen und haben als Scheiben sogar eine Freigabe für den Straßenverkehr. Darüber hinaus, sind viele Scheinwerferscheiben aus Makrolon und das Kunststoffdach des Smart fortwo ist auch aus Makrolon.
So gesehen, dürfte eine Zulassung als Motorhaube relativ leicht sein. Problematisch werden die Versteifungen, die dann sicherlich geklebt werden müssten oder wenigstens mit in der Form ausgeformt sein müssten und damit würde man natürlich den geilen Effekt wieder kaputt machen.

Makrolon ist im übrigen ein Produkt von Bayer, wird seit 1959 vermarktet und wird auch in optischen Datenträgern verwendet.

So, und nun kommt ihr

so damit das hier mal ein ende nimmt, einfach mal das original-foto googeln und dann bekommt man das komplette auto.

http://www.vwfixx.com/forums/index.php?showtopic=66562

an diesem auto: nix "durchsichtige Motorhaube" alles nur schöne fotos.

Ne, vonnem Polycarbonat (PC) wie Makrolon würde ich eher abraten wollen, außer für ein reines Showcar. Es ist kaum kratzfest genug für den Alltagsbetrieb, außer nach einer aufwändigen HighTech-Beschichtung wie z.B. Plasmapolymerisation von HMDSO (Hexamethyldisiloxan) oder Ähnlichem. Das mit der Kratzfestigkeit wird auch nicht besser, wenn das Teil heiß ist.
Die Dauerbelastung von Ölen bei erhöhter Temperatur dürfte auch für eine deutlich herabgesetzte Lebensdauer (Dauerschwingfestigkeit, Ermüdungsbruch, etc.) sorgen, von der Optik, um die es ja geht, ganz zu schweigen.
Eine Spritzgießform würde weit jenseits von 20.000 Euro liegen, bliebe also nur Handwerk. Handwerk ist natürlich machbar, aber alleine das Polieren dürfte viele Stunden dauern - wenn jemand mal einen Kratzer aus einer CD poliert hat (auch aus PC), wird er das auch leicht einsehen
Für einen Konzern wäre es wohl bezahlbar, für einen Privatmenschen käme eine Verchromung der Motorhaube (deutlich) günstiger

..ist sicher ideal fuer Autoscheiben, Helmvisiere und Aehnliches.

Aber wie ist denn der Schmelzpunkt bei diesem Kunststoff. Da wird es ja recht heiss unter der Klappe. Leider kosten solche Guss- oder Tiefziehformen ein Vermoegen. Das lohnt sich erst bei riesigen Stueckzahlen.

Wuerde gut aussehen. Eventuell grau oder rauchfarben getoent.

Gruesse
wt

Also zum thema

ich habe mal auf nem treffen einen Audi glaub A4 Avant gesehn
der hatte die haube teilweise ausgeschnitten und plexiglas drunter

Außerdem
wisst ihr eig was da bei Tempo 250 fürn druck auf die haube wirkt
das hällt kein Plexiglas aus bzw das nimmt kein tüv ab
"also auf dem bild siehts ma net nach 5-10cm dickem acryl aus"
wozu hat die haube denn sonst so "viel" verstrebungen

100pro ein FAKE

Also Makrolon hat auch seine Grenzen. Dauerhaft kann es eine Temperatur von 130°C aushalten. Das ist zugegeben nicht besonders viel, wenn direkt darunter ein Motor laufen soll.
Alle anderen Kriterien sehe ich als erfüllt an. Ich denke nicht, dass man ein 1,2 Quadratmeter großes Panaromadach im Smart fortwo einbauen würde, wenn es nicht den Sicherheits- und Qualitätsansprüchen genüge tun würde. Aus Sicht der Sicherheit ist das Zeug sehr gut und definitiv besser als Glas und vermutlich besser als unser Autoblech.

Hier war ja noch erwähnt, dass das Zeug so schnell verkratzen soll. Also ich denke nicht, dass man im Smart eine Scheibe einbauen würde, die besonders schnell verkratzen würde. Das kann man sich gar nicht erlauben. Und das Zeug ist ja nicht nur als Panoramadach dort eingebaut, sondern auch die hinteren Dreiecksfenster des Smarts sind aus Makrolon und von denen weiß ich aus eigener Erfahrung, dass die eine sehr gute Oberfläche haben.
Der Vergleich zur CD hinkt natürlich, da eine CD gar keine gehärtete Oberfläche hat, sondern lediglich eine polierte. Die hält dementsprechend auch wesentlich weniger aus.

es ist möglich eine durchsitige kunsstoff oder glas motorhaube zu baune. Aber das bild ist immernoch mit dem Computer erstellt.

Über die kosten für material und fertigung (inklusive fertigungsanlage ) für eine solche motorhaube brauchen wir hier nicht diskutieren. Das es nicht durch den tüv kommt wohl auch nicht.
Daher wird wohl auch noch keiner eine solche haben.

Genau das meine ich ja. Einfach eine Form bauen, spritzprägen, schnell im richtig temperierten Reinraum mit Polysiloxanlack beschichten (Primer nicht vergessen), dann irgendwo einbauen, wo es nicht mit hohen Temperaturen und Temperaturwechselvorgängen oder Steinschlag oder Fahrtwind mit Staub zu kämpfen hat, feddich. Hat ja Webasto auch so gemacht.

Oder andersherum argumentiert: Wenn diese Beschichtungen, die bei Polycarbonat wirklich nötig sind, so einfach und billig sind, warum gibt es dann noch CDs, die man einfach so zerkratzen kann?

Klar kostet das einen HAufen Kohle, die FRage war ja nach der machbarkeit und nicht nach dem Sinn. Den haben wir schon auf der ersten Seite ausgeschaltet...