RP Säuft ab wenn kalt !???

Hallo, leider wieder ein neues Problem, seit heute trat es auf, wollte aus der Garage fahren, also Motor kalt, hab ihn angelassen, Drehzahl bei knapp 500 Upm und hinten kan viel Schwarzer Qualm, es roch auch nach unverbranntem Sprit, wenn er warm ist Läuft er ganz gut, klar hat er auch schwankungen im Leerlauf aber das haben hier alle RP´s, was meint ihr, Verdichtung sogut wie Tod oder woran kann es noch liegen, habe keine Lust meine Liste nochmals zu schreiben was erneuert wurde, er läuft aber auf allen 4 Pötten nur eben dass er kurz vorm ersaufen ist.

MfG

Matthias

Hallo, also er sagt mir immer 2-3-4-2 also Lambdasonde, die hat aber nix im Kalten bereich zu regeln, Atemwege sind frei, habe auch Probiert ohne Luftfilterkastenschnorchel ist nur leicht besser geworden, sobald er warm ist, ist das Problem weg, also nur kurz die erste Minute, aber er stank schon immer nach Sprit wenn man mit dem Gas Pumpt da verschluckt er sich immer auch wenn Warm mit und ohne Lambdasonde ! Was mich auch wunderte ist, dass er auf der Autobahn nichtmehr wie 165-170 Km/h lief, waren zwar zu 4 im Auto, aber da muss doch mehr gehen

Einen KLR wäre das letzte was ich einbauen würde, nein er ist nicht drin, die Leitung der Lambda hat eine kleine offene Stelle direkt am Stecker aber so minimal, bei der AU war er im Teillastbereich auch zu fett, und die Lambdasonde ist gerade mal 5000 Km alt aber bei der AU konnte man sehen, sie regelte immer bei 1 Rum, zwar war das Auto da warm aber er kann ja bei Lambda 1 nicht zu fett sein, Abgasanlage ist vorne auch dicht schon geprüft, kann es sein, dass vielleicht der Drosselklappenpoti defekt oder gar verstellt ist, da ich die ganze Mono vom anderen Auto drin habe.

Habe mal die Lambdasonde getestet, im Kalten zustand 0,5-0,6V und bei warmen motor zwischen 0,1-0,8V also zu fett, klar kann man das mit einem Multimeter nicht genau testen aber so kommt mir das komisch vor. Bevor ich es vergesse, habe Das Steuergerät neugestartet also Batterie kurz ab, seither keinen Fehler mehr im Speicher mal sehen wie es weitergeht nächste woche geht er nach Bosch die sollen alles einstellen, was haltet ihr von 8° zzp vor OT ?

So, habe erstmal einen Kompressionsmesser bestellt, kann mir einer die Optimalen Werte und deren Toleranzen durchgeben, mir ist aufgefallen, wenn ich das auto am Steilen berg mit schnauze nach unten Parke und nur den ersten gang einlege, macht es Plop und er rollt ein stück weiter, für micht deutet das auf schlechte Kompression, werde ich aber herausbekommen, ob Ventile oder Kolbenringe, hoffe ich aber nicht sonst steht ne menge Arbeit und Kosten an !

Hallo habe jetzt mal die Kompression gemessen, Motor war betriebswarm
Zylinder 1=12bar
Zylinder 2=12bar
Zylinder 3=12,2bar
Zylinder 4=11,8bar

Jeder Zylinder wurde 3mal gemessen, Messgerät ist geeicht !
was meint ihr jetzt kann es doch nurnoch am LLS oder Poti liegen oder ?

Hallo, das Auto wird überwiegend auf Land und Stadt eingesetzt, Auf der Autobahn dreht er im 5ten Gang auch in den Begrenzer geschwindigkeit weiß ich nichtmehr, jedenfallt viel schneller als eingetragen per Navi gemessen, werde nochmal Testen wenn er kalt ist !

stimmt sind zwei paar schuhe Verdichtung und Kompression, hatte gestern nochmal das Problem, wollte kur im Stand mal auf gas latschen, da machte es aufeinmal Peng fehlzündung, aber bis auf Verteiler mit Hallgeber und Zündspule wurde alles erneuert gerade mal 5tkm alt