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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Aus TD Golf einen 16V machen, viel Aufwand beim TÜV?
Das der SB ein gesuchter Motor ist weiß ich, hab ja selber ewig einen gesucht aber keinen gefunden der für mich in Ordnung war. Nur auf Bildern ansehen ist nicht das wahre. Es ist auch kein SB verbaut, noch steht ein JR in der Garage, es ging ja nur darum das ein SB eingetragen ist.
Und billiger is so ne Sache...
Nen kompletten 16V hab ich mir heute schon angeschaut, werd ich nächsten Sonnabend abholen.
naja ich eigentlich kein thema. Einfach das Abrett raus und dann den innenraumkabelbaum mit tauschen. Abs und die g60 anlage musste wohl noch eintragen lassen, da du dann nur noch 15 zoll fahren darfst bzw. es technsich nicht möglich ist kleinere felgen zu fahren. Ansonsten is da ja nix groß bei. Vorallem da es ein Serien Motor ist.
Kraftstoffanlage -Tank (geht um den Einfüllstutzen wegen der Klappe glaube ich) -Spritleitungen können bleiben
Elektrik -Motorkabelbaum (eventuell anpassen wenn die ZE nicht übereinstimmt) -Tacho (Wegstreckenzahl beachten)
Voderachse -Federbeine und Federn
Abgasanlage -komplett übernehmen
Karosserietechnisch musst du nichts verändern,sprich schweissen oder so!
Fakt ist, wenn du ein spenderfahrzeug hast, von dem du alles ausbauen kannst, ist das alles andere als teuer, habe den Umbau in 6 Tagen komplett durchgeführt, 1 Tag kang waren wir zu 2. der Rest war ich alleine, es is machbar.
Spreche mit dem TÜV (Bei uns isses der Tüv-Süd) und geb denen die Schlüsselnummern beider Fahrzeuge durch (zu 1 und zu 2 oder 3 wars glaube ich) Dann schaut der in die ABE's rein, und kann dir genau Aufzählen,was geändert werden muss!
Die Änderungen werden dann wie folgt im Schein übernommen: (Beispiel für Umbau auf Diesel)
*M.MOTORTYP JR AUS FAHRZEUG M. TSN 615014,VORDERACHSE,GETRIEBE BREMSANLAGE,ABGASANLAGE U.KRAFTSTOFFANLAGE EBENFALLS AUS TYP 615014*
Ich habe für das Grundgutachten 135 euro bezahlt, und 45 Euro für die ASU bezahlt, TÜV hatte er ja bereits, das hat gepasst! Mit Mehrwertsteuer hat mich das 213 euro gekostet, plus die Neuausstellung eines neuen Scheins sinds dann 228 euro insgesammt! Hoffe konnte helfen...
Brems und Spritleitungen können so bleiben? Haben die Spritleitungen vom Diesel nicht nen größeren Durchmesser? Und die Bremsleitungen können auch so bleiben wenn da ne G60 Anlage mit ABS rein kommt?
Dann noch ne Frage zum Motor: Ist es einfacher die Komplette alte ZE umzubauen und dann E-Spiegel,E-Fensterheber und ich denke mal auch das ABS auf alte ZE umzustöpseln? Oder sollte ich lieber für den Motor nen neuen Kabelbaum kaufen der schon von der neuen ZE ist? Brauch ich denn auch nen neuen Sicherungskasten/ZE da meiner ja vom Diesel ist? Denk mal schon oder?
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