Bremspedal schlägt ?? !!

Wenn die Bremsscheibe zum Beispiel einen Schlag hat wie bei Dir vermutlich, dann sieht man das mit bloßem Auge nicht.

Aber immer im Hinterkopf behalten:

Bremse + Laie = Tod

Ich schraube ja auch schon einiges am Golf, aber die Bremsen würde ich auch von jemand anderem machen lassen, der das wirklich richtig gut kann.
Vielleicht kommt ja hier jemand aus deiner Region.

oder auf der bremscheibe innen hat sich ne roststelle geblidet, da wo die beläge evtl. lange angelegen haben bei nässe (standschaden) hatte mein CL auch...macht die bremsscheiben und klötze vorne neu und ich bin sicher ihr werdet begeistert sein :wink:

achtung neue bremsen brauchen einige KM bis die richtig packen, weil die sich erst einarbeiten müssen

edit: ganz vergessen..willkommen im forum...hier werdet ihr geholfen...meistens

ganz blöde frage: was issn mitm ABS?

aber am besten lässt du mal jmd draufschauen, der ahnung hat. bei der gelegenheit kann er dir auch erklären worauf du bei den scheiben und belägen achten musst um sie in zukunft selbst im auge zu behalten.

Könnte ausser den Bremsen auch die Lager der Vorderachse bzw. Dreieckslenker sein.

Ich tipp mal frei weg auf nen Schlag in der Scheibe.

Oder aber es könnten echt auch die Reifen sein. Hatten mal den fall das die Reifen recht lang standen, und der Reifen keine sichtbare oder er-fahrbare Standplatte hatte. Nur beim bremsen fing der dann dermassen das wummern an, das jeder die ohren anlegte.

Es hatte sich schlichtweg das gefügt des Gummis verändert, sogesagt halber Reifen hart, die andre Seite/oberseite weich.. :O.. Das schlug und wummerte echt bös.

Beim gradausfahren garnix gemerkt.. lief absolut glatt. Da schien der Weiche teil auch noch zu tragen, nur beim Bremsen, oder eben rechtsabbiegen dann merkte man das hupfern.

Ich würde auch erstmal Scheiben und Beläge wechseln.Egal wie sie aussehen.
Hab noch nen T4 und da tritt dasselbe Phänomen auch auf wenn die Scheiben n Jahr oder so alt sind.
Scheibe und Beläge gewechselt und schon is wieder gut.

Selbst beim ABS würde zwar das Pedal schlagen aber nicht das Amaturenbrett.

Wenn es ein Lager vom Dreieckslenker wäre, würdest du es auch beim anfahren merken, hatte ich erst neulich.