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eigendlich kann mans net voraus sagen...............es kann anzeichen geben, wie: ölschlamm, zu viel druck aufn kühlsystem...usw...................manchmal kann mans mit nem co-test bestätigen..................aber auch nich 100%, weil kopf könnte auch ein riss haben........is eigendlich russisch roulet.......
kann jederzeit knallen, aber wenn die kühlung immer passt, also wasser ist drin, themrostst und wapu arbeiten hält die eigentlich schon lange. meistens geht sie ja kaputtt weil der motor zu heiß wurde.
ein motoreninstandsetzter wo ich mal war sagte auch das sie normalerweise nicht durchs rumheizen kaputt geht, es ist fast immer die mangelnde kühlung die für ein vorzeitiges ende führt.
Du kannst entweder ein Leck zwischen Verbrennungsraum und Kühlraum haben. Das sieht man auf 2 Arten... entweder wird das Wasser ins Druckgefäss gedrückt dann brödelt es meistens.... oder wasser gerät in den Zylinder...dann qualmt er annormal weiss hinten. Wasserdunst.
Andererseits wie schon gesagt gelangt das Wasser ins Öl und du hast weissen Schlam.
Nen CO Test schlägt schon an, wenn man gegenhaucht! Ich verlass mich darauf nicht, lieber Druckprüfung machen und gucken ob der Druck irgendwo hinläuft wo er nicht hin soll - dann weiß man es auch definitiv.
Wenn ich Austausch oder Gebrauchtmotoren einbaue, dann mach ich die Kopfdichtung grundsätzlich neu - gibt nichts ärgerlicheres als ne defekte Dichtung bei nem grade getauschtem Motor.
wie gesagt sterben die meisten dichtungen nen hitzetot...bei manchen knallts hal und aus is..wie bei meinem vater...karre wurde immer heiss und schmiss das kühlwasser immer raus...kopfdichtung platt..wasserpumpe und thermostat heile
also pauschalisieren kann man das auf keinen fall...wenn du bedenken hast..mach sie neu..ist beim golf 2 ja nen klacks im gegensatz zu vielen anderen autos :wink:
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