Wasserpumpe demontieren

Hi,

da mein Bruder zu unfähig war die Dichtungen richtig einzusetzen (die kleine dichtung ins große loch, die große dichtung ins kleine loch...), darf ich wegen undichtigkeit heute den halben motor wieder demontieren, den ich gestern erst komplett zusammengebaut habe.

Da habe ich aber zwei Probleme: wie lockert man den keilriemen der wasserpumpe? das ist im buch "jetzt helfe ich mir selbst" nicht beschrieben.

dann ist die obere 6er innensechskantschraube der wasserpumpenabdeckung so gut wie rundgedreht (mein schlauer bruder musste sie dennoch bis zum geht nicht mehr anknallen...) wie kriege ich die da raus? ne 6er innensechskantnuss reinkloppen würde grade noch gehen. oder soll ich lieber ne 6,5er oder 7er nehmen? wie mache ich die schraube wieder fest??

soll ichs mit ner 1/4" oder mit ner 1/2" ratsche machen? weil 1/4" hätte ich da, 1/2" nicht.

GX bei der Wapu. einmal da wo das thermostat sitzt und einmal da wo das wasser in den motorblock riengeht

torx hat nichts gebracht. ich hol mir bald nen spitzmeissel und hau die auf 7er größe.

falsch...gewalt ist DIE Lösung

werde es übermorgen mal probieren

es geht um die schraube, die die abdeckung der wasserpumpe an den motorblock drückt :wink:

edit:

ich habe versucht einen Torx reinzukloppen --> geht nicht

ich habe versucht mit einem meissel die kanten nachzuschlagen --> hat nichts gebracht.

ergo: ich kriege weder einen 6er Inbus, 40er Torx (gleiche größe wie der 6er inbus) zum greifen. ein 7er Inbus und ein 45er torx passt nicht rein. mit einer rohrzange kriege ich die schraube auch nicht gepackt.

was nun? wie kriege ich diese #§*=?%"§!! schraube daraus?

der motor ist im auto.

hmm schweissen ist so ne sache. hab kein schweißgerät und hab noch nie geschweißt.

würde es vll gehen nen 6er inbus mit nem ziemlich starken kleber da rein zu kleben?