Wellen haben kein Spiel mehr und klackern

Zitat

Original von Walter Tiefenradar
..schicke ich Dir Photos vom Innengelenk. Dieses kann die Laenge ausgleichen, wie jetta-turbo schon sagt. Drueck von aussen auf die Achse oder federe ein, dann verschiebt sich das Innengelenk (wird 'kuerzer').

Das Aussengelenk kann aber nur den Winkel aendern. (Stimmt das, Leute?)

wt

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jup.. so ist es, das äussere gleicht nicht aus..

PS: @ VR-DEVIL : .. das hat mit mehrbelastung nix zu tun(ist es auch nicht), sondern das innere gelenk ist ein verschleissteil wie auch das äussere das geht definitiv auch irgentwann kaputt.. ist normal

Zitat

Original von jetta-turbo
NEIN!!!!!!! MAN MUSS DIE A-WELLEN NICHT KÜRZEN! Egal wie tief.. da die A-Wellen die länge ausgleichen was beim federn /lenken auch jedesmal passiert..

Tja, und wenn man die Wellen nicht kürzt, kommt sowas wie auf dem Bild heraus. Die Wellen drücken direkt über den Flansch in das Differential, mit der Folge eines Differential- oder Lagerschadens im Getriebe

Das waren doch mit sicherheit mehr wie 60 mm Tiefer?! Ich denke mal ab 75mm wird es kritisch!!Ich fahre seit Jahren 60/40 und hatte nie Probleme!!

hi,
brauch auch mal ein paar Infos dazu,
hatte vorher nen 60/40 fahrwerk da war alles in Ordnung,
jetzt hab ich nen Gewinde drin und bin deutlich tiefer, seit dem klackern die Antriebswellen - also was jetzt tun???

wenn man die Antriebswellen kürzen muss, wie soll das gehen? hab die Wellen noch nie auseinander gehabt ... ???

Brauche Hilfe ... !!!

ich fahr irendwas um die 80 tiefer. bei mir ist nix mit wellen kürzen. letztes jahr hats mir beim anfahren das rechte innengelenk zerlegt, das schieb ich auf normalen verschleiß...