Lichtmaschine >= 150A für PL machbar?

Also ich hab zur Zeit eine 90A Lichtmaschine ausm Mercedes Benz W124 drin. Einfach weil man die nilliger bekommt als die 90A Lichtmaschine ausm Golf 2.

Prinzipiell ist das größte was Du im Golf 2 findest die 90A.

Die ausm W124 ist aber relativ einfach einzubauen, da die untere Aufnahme einwandfrei an den Motorblock vom Golf 2 passt und man keinen Adapter braucht wie bei der Golf 3 LiMa.

Die obere Aufnahme sieht genauso aus wie die untere und da hast Du das erste Problem. Ich hab einfach eine Mutter genommen die auf die original Schraube passt, hab sie oben und unten ein bisschen mit der Flex abgeflacht, dann kannst Du sie in die obere Aufnahme einsetzten, die ist nämlich offen (Du siehts was ich meine wenn Du ne W124 LiMa vor Dir hast.)

Dann kannst Du sie oben ganz einfach mit der Originalschraube festmachen.

Die Riemenscheibe sieht wieder anders aus. Die musst Du von Deiner originalen LiMa pbernehmen. Es geht aber nicht die von der Bosch LiMa. Da ist der Abstand durch eine Distanzhülse, musst die, ich glaube Motorola LiMa nehmen. Da ist der Abstand durch die Riemenscheibe. Die W124 LiMa hat nämlich nur eine recht kurze Achse für die Riemenscheibe.

Dann sorgst Du durch Unterlegscheiben dafür das die Riemenscheibe mit den anderen Riemenscheiben fluchtet und benutzt eine andere Mutter. Die von der W124 LiMa hat keine durchgehendes Gewinde sonder das fängt erst etwas später an und greift deshalb durch die Unterlegscheiben nicht.

Schön festschrauben und gut.

W124 LiMas gehen so weit ich weiß bis 120A.

LiMas mit mehr Leistung wirst Du nur sehr schwer finden. Weil 120A meißt schon für alles reicht was man so in ein Auto einbauen kann.

Ich hab aktuell 1,640 Watt Sinusleistung und 90A reichen vollkommen aus.

Viel wichtiger ist eine gute Batterie .
Nimm auf jeden Fall eine Optima Batterie das sind die bessten. Ich hab eine 65Ah Optima XXL und nie Probleme.

Wenn Du es richtig machen willst nimm eine Optima Red Top oder Yellow Top Gelbatterie. Dann reicht auch bei Deiner Anlage eine 90A LiMa vollkommen aus. Glaubs mir. Ich steck schon seit 8 Jahren in der Materie und habe schon Anlagen verbaut die Europaweit Pokale abgeräumt haben. 90A und eine anständige Batterie funktionieren viel besser als 150A und eine billige Batterie .

Moin.
Ich habe noch eine 90A lima vom GII mit klima, umgebaut auf normalen/non Klima Riementrieb.

Hatte ich selber an meinem Pl .

Würde ich für 85 inkl abgeben.

LG

klar geht das.
Da muss halt nur ne andere Riemenscheibe drauf. Und die halter musste dann im zweifel bissel bearbeiten oder neu konstruieren. Dürfte für jemanden der schweißen kann und zugang zu einer maschinenwerkstatt hat kein problem darstellen.

Die Batterie ist viel wichtiger als Du denkst.

Wie gesagt ich habe 1,6 KW Sinusleistung anliegen.

Hab eine gute Optima XXL mit grade mal 65Ah drin.

Keine Elkos.

Meine Spannung fällt, selbst wenn ich voll aufdrehe nicht unter 13,8 Volt.

180A braucht kein Mensch im Auto. Wenn Du ganz sicher gehen willst, dann nimm halt 120A aber alles andere klaut Dir nur Motorleistung.

Welche Komponenten hast Du denn in Deinem Auto drin? Also welche Verstärker, Boxen welches Radio.

so jetzt geb ich auch mal meinen senf dazu!ich selbst hatte in meinem golf 3 variant ne anlage verbaut mit ner rms leistung von über 8,5 kw! zur info: eine ground zero gzpa 1.8000d und zwei ground zero gzpw 15 spl woofer! versorgt wurde die endstufe vorne im motorraum von einer nsb 90 und hinten mit einer nsb 125 batterie!hat völlig ausgereicht vom strom her!verbunden mit 2*50 quadrat nach hinten!beim db-drag - gemessen mit term-lab 155,7 db !

verbaut war in meinem kombi die grosse lima ausm strompacket mit 125 amper!wenn du nicht ständig vollgas die anlage aufdrehst und ab und an mal dein ladegerät auspackst müssten deine stromverhältnisse völlig ausreichen!

in meinem jetzigen 2er golf sind auch "nur 1,5 kw verbaut" und das mit der 90 amper lima und strom hab ich zur genüge!sogut wie kein spannungsabfall (sind grad mal 0,2-0,3 volt und das ist fast gar nix unter volllast!!!batterie ist nur die nsb 90 verbaut im motorraum vorne!irgnedwelche elkos bzw kondensatoren habe ich nicht verbaut!

falls jemand interesse an der nsb(northstar) 125 sie steht zum verkauf und einfach bei mir melden!
hier ein paar daten der batterie 125 ah, 5000 a kurzschlusstrom , 54 kg, länge 34,4 cm breite 17,3 cm und höhe 27,4 cm ! einen kondensator mit 40 farad von rodek steht ebenfalls zum verkauf! also bei interesse einfach ne mail an mich! mfg

Fakt ist erst einmal, daß Du für den 16V eine ANDERE Lima benötigst, als die 1,6er oder 1,8er 8V, da beim 16V die Halterung anders ist!