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ich wollt heut morgen Brötchen holen fahren und was war, der Golf sprang nicht an. Ich höre den Anlasser
drehen und er "stottert" auch, nur irgentwie will er nicht zünden und anspringen. Ich dachte schon an Zündspule
, diese habe ich schon gewechselt doch es hat sich nix verändert. Ich denke mal an Feuchtigkeit in der Elektrik. Nur wo muss ich nachschauen oder was kann es sein?
Ich weis es ist ne sehr dürftige Fehlerbeschreibung, aber vielleicht könnt ihr mir helfen, da ihr dasselbe Problem mal hattet.
Sprit ist noch vor Reserve, Kerzen schaue ich gleich mal noch nach. Zündspule
habe ich schon gewechselt. Wie sieht das mit dem Hallgeber aus, habe eben bemerkt das ich eine Undichtigkeit am Kühlungsflansch der am Zylinderkopf sitz habe. und etwas von der "Roten Suppe" am Block hinunter Richtung Hallgeber gelaufen ist. Kann dies der Fehler sein, wie kann ich feststellen das der Hallgeber defekt ist?
Ich müsste noch wissen, wie ich den Zündverteiler ausbaue. Also die Halteklaue habe ich abgeschraubt, aber einfach so rausziehen war nicht. Muss ich was beachten?? Am unteren Ende ist ja ein Zahnrad wechles schrägverzahnt ist. Wie kann ich die passende Zündstellung beibehalten.
markier dir i-wo am motor wie der alte verteiler stand. am besten so das du gegen "beim-2.-gucken-woanders-stehen" gesichert bist. dann den alten mit bisschen jackeln und drehen raus, den neuen genauso rein. eigentlich sollte der motor mindestens wieder laufen. jetzt kannste ab in ne werkstatt und den zündzeitpunkt 100% einstellen lassen. wenn ichs recht im kopf hab sind 2 dinge zu beachten: die stellung vom verteilerfinger zum verteiler und vom verteiler zum motor, ist zu spät, hab seit 9 gestern früh auto geschraubt. hab keine ahnung mehr von nix)
So habe nun den kompletten Zündverteiler erneuert, nur leider ist immer noch das selbe Problem da, er springt nicht an!! Habe Zündfunken überprüft. Zündkerze von Zündverteiler aus gab keinen Zündfunken, so wie direkt von Zündspule
gab keinen Zündfunken! Zündspule
durchgemessen alle Werte stimmen bis auf den Wert von der Spannung an Klemme 1. Hier soll die Spannung höchsten 10V oder weniger betragen, ich messe aber 12,28V! Zündspule
defekt??
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