Scheibenwischer spinnt

Check mal ob deine ZE trocken ist, wenn durchn scheibenrahmen oder anderswo Wasser drankommt kanns schnell zu solchen fehlern kommen.

Lenkstockhebel ist da auch gern für verantwortlich, mal ein wenig Kontaktspray auf den Steckeranschluss könnte schon abhilfe schaffen.

Das Relai selber glaub ich weniger.

Kenne dieses Problem auch: vermutl Feuchtigkeit bei der ZE und/oder Massefehler.

Vorübergehende Abhilfe: Küchen-Krepp oberhalb der ZE in die Spalte zw Scheibenrahmen und Armaturenbrett stopfen und nach jedem Regenguß das vollgesaugte Papier auswechseln.

Oder Motor vom Scheibenwischer "defekt"

Lässt sich einfach reparierern.
Dazu musst du den Motor ausbauen, und die Kontakte etwas reinigen.

Ist wirklich ruckzuck gemacht!

Viel Erfolg!

Gruß Martin

Genau, mal messen, ob am Motor am Anschluß 53a (schwarz-graues Kabel) Dauerplus anliegt bei eingeschalteter Zündung. Ist dem so und Motor bleibt trotzdem irgendwo stehen, dann wirklich Motor aufmachen, Schleifer kontrollieren und reinigen, evtl. Motor tauschen. Der Wischerschalter ist dafür nicht zur Verantwortung zu ziehen
Dauerplus ist notwendig für den Rücklauf in Ruhestellung und kommt direkt von Sicherung 5. Wäre diese defekt, würden jedoch noch mehrere andere Funktionen des Wischers auch nicht funktionieren.

Björn

Dazu kann ich auch was sagen:

Mit waren mal die Wischerblätter festgefroren, ich habs nicht gemerkt, kam wohl aus Versehen auch noch an den Hebel...Zündung war an....

Dann nach kurzer Zeit begannen die Probs. Erst ab und zu mal, dann immer öfters, bis garnix mehr ging. Neuen Wischermotor rein und jetzt funktioniert wieder alles.

Bei mir war der Ausbau nicht so einfach, da mußte das Steuergerät raus...

zum thema: Scheibenwischer geht nicht ... (per Suchfunktion gefunden ) :wink:

Zitat

Original von pw2
hallo !

ja, der motor hat eine endabschaltung, die ihn immer wieder in ausgangsposition bringt, auch wenn der hebel vorher auf null ist !! er hat natürlich auch ein intervalrelais, aber das hat wiederum nichts mit stufe 1 und 2 zu tun !! probier einfach mal nen anderen motor - wars bei meinem wintergolf auch (selbes problem)

mfg

peter

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Zitat

Original von jhassel
der Wischermotor hat eine Klemme, an der Zündungsplus anliegt. Wenn du also deinen Wischer in irgendeiner Stellung ausser Ruheposition abstellst bekommt er Strom von dieser Klemme, bis er in seiner Ruheposition ist.

Ist diese Leitung unterbrochen oder im Motor selbst abgebrannt, dann hast du die beschriebenen Symptome von dir

Intervall ist ja nichts anderes, als die Wischer kurz aus ihrer Ruheposition zu bringen, damit sie einmal über LOS ziehen

zu 80% ist dein Motor defekt

EDIT:

Klemme 53: Spannung für die Stufe1
Klemme 53a: Spannung für Endabschaltung (Ruheposition)
Klemme 53b: Spannung für Stufe2
Klemme 53e: Spannung für die Bremse beim Rücklauf (damit der Wischer nicht über seine Parkposition hinaus schiesst)

Wenn die Wischer bei eingeschalteter Zündung irgendwo blockiert werden (z.b. von Eis oder Schnee!), dann brennt gerne mal der Kontakt bei 53a durch, da hier dann so lange Strom fließt, bis die Wischer wieder in Ruheposition sind!

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