Rost unter der hinteren linken Scheibe

ja mach das mal... wäre schade wenn ein golf dem rost zum opfer fällt...

Bei den hinteren Seitenscheiben kommt der Rost gerne durch die drei Metallhalter, die die Seitenverkleidung halten. Die Halter schaben am Lack und mit den Jahren kann das nicht gut gehen. Rein sicherheitshalber würde ich persönlich nicht nur die Scheibe herausnehmen, sondern auch die Seitenverkleidung. Nicht das da irgendwas im Verborgenen vor sich hin modert.
Spachtel ist zumindest weniger Pfusch, wenn das Metall zuerst durch einen Lack geschützt wird und dann gespachtelt wird. Polyesterspachtel zieht Wasser (ist hygroskopisch), was problematisch sein kann.

also vielleicht vorher wenigstens grundieren? will hier auch noch was lernen...:)

--jones-- Je mehr desto gut Ist natürlich mehr Aufwand mit mehr verschiedenen Lacken (erst Zink, dann Rostschutzprimer, dann irgendein Decklack), Trocknungszeiten und je nach Anspruch Schleifvorgängen. Ist aber besser als wenn nach 2 Jahren die gespachtelte Stelle rote Ränder bekommt wie es mir mal passiert ist

rabbitlu: Budgetfragen sind immer fies Aber je eher Du rangehst, desto weniger muss gemacht werden. Falls Du Dich für die Demontage der Seitenverkleidung entscheiden solltest, könntest Du vielleicht auch ein Konservierungswachs zum Sprühen von innen einsetzen - dann sollte an der Stelle erst einmal Ruhe einkehren

zinkspray auch?? is das nich zu schmierig?

konservierungs-sprüh-zeugs bekommste im baumarkt... glaub unter 10 euro die pulle... hab auch noch son wachszeugs zu hause...

also ne hohlraumkonservierung für innen kannste dir auf alle fälle holen...

Dass Zinkspray oder den Zinklack (mit Pinsel), die ich benutze, sind gar nicht schmierig. Das Zinkspray kann auch zum Lackieren von Auspüpfen benutzt werden, da es bis 600°C aushält.

Sachen, die man holen könnte (Minimalvariante): Rostschutzgrund für Autos, Lacksprühdose mit Lack in Wagenfarbe, Klarlack. "Rostschutzgrund für Autos" (oder Rostschutzprimer) weil es dann keinen Ärger mit unterschiedlichen Lackarten geben sollte (Acryl-, Alkyd-Lack, wasserbasierter vs. Lösungsmittel, etc., da sollte sich aber ein Fachmann drüber auslassen). Klarlack sollte auch für Autos sein, hatte mal eine sehr unangenehme Zeit mit einer Baumarktvariante, die meinte, an der Rändern aufschäumen zu müssen (Argh!).
Quellen: eBay (Macht Sinn, wenn man mehrere Sachen bei einem Verkäufer kriegen kann um Porto zu sparen. Ich habe gute Erfahrungen mit PS-Lackcenter gemacht, kann aber nicht sagen, ob das der billigste Anbieter ist.), ATU, Baumarkt. Preise vergleichen macht auch hier Sinn, gibt große Preisspannen.

Spachtel: Ist vielleicht gar nicht nötig, also erst gucken. Wenn nur flache Rostmulden unter der Dichtung sind, kann man die konservieren - und wer schaut dann noch hin?