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habe mir grad die alten beiträge dazu durchgelesen, aber bin nicht so richtig schlau geworden habe ja meinen 1.3 L golf Bj. 91 zum 16v umgebaut und habe den oginalen 200 Km/h mit dem wegstreckenzähler 935 drinn gelassen. bin jetzt 2 mal mit dem wägelchen erst gefahren, bin aber der meinung das die geschwindigkeit schon passt. jetzt habe ich aber in den alten beiträgen gelesen das das ja eigentlich mit dem 935 und einem 1.8 L motor nicht passen kann täusche ich mich da jetzt, oder kann es doch sein das es passen könnte
also, wenn du einen 1,8er drinne hast, de hat immer nen 950 somit andere rechnung als ein 935, die geschwindigkeit ist auch anders... fahr mal mit einem kumpel neben dir und beide laut tacho 50.. du wirst sehen aber auch der 950 geht um einiges oft vor... aber der 1,3er wird mehr als falsch seineiner soll ma hinter dir her fahren.. und schon hast ein ergebnis
Greife das Thema mal wieder auf, um keinen neuen Tread aufmachen zu müssen!
Habe gestern in meine Kiste gegriffen um meinen MFATacho
zu prüfen. Der soll nämlich demnächst in meinen GX rein. Dabei habe ich festgestellt das ich verschiedene WSZ habe. > Der mit dem MFA hat 950 ist aus'm 1.8er RP Spezial > Der, der drin ist hat aber 1050 (1.8er GX) Beides alte ZE
Kann ich den einfach so übernehemen?? Oder ist der 1050 vom Votbesitzer vielleicht nachträglich verbaut worden und sowieso falsch!?
Wie iss das jetzt mit der Checklampe.. um die funktional zu machen, brauche ich warscheinlich den (sündhaftteuren) Checkschalter und ein paar zusätzliche Kabel und so!?
ich muß dir ganz ehrlich sagen mir ist in meiner Schrauberzeit noch nie so ein KI mit dieser Checklampe in die Hände gefallen deshalb bin ich ein wenig überfragt
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