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NZ Unruhiger Leerlauf, Bei Gasstoß stirbt Motor ab
achja: ich habe von unzähligen leuten gehört, die das selbe problem haben (und die schieben es zu 99% auf den LMM; ein gebrauchter LMM zum Austausch würde nichts bringen, da die meist auch so "ausgelutscht" sind. es würde nur ein neuer was bringen, aber 380 öcken sind mir einfach zu viel)
Ich werde morgen erstmal zu VW fahren und alle unterdruckschläuche, zündkerzen und die Ansaugdichtung besorgen (wo wird die genau eingebaut?) und die Drosselklappe wollte ich auch mal komplett reinigen
Original von Herrmann achja: ich habe von unzähligen leuten gehört, die das selbe problem haben (und die schieben es zu 99% auf den LMM; ein gebrauchter LMM zum Austausch würde nichts bringen, da die meist auch so "ausgelutscht" sind. es würde nur ein neuer was bringen, aber 380 öcken sind mir einfach zu viel)
:O
naja, also das ist ja ein wiederspruch, ein gebrauchter kann zwar mal defekt sein... aber nicht alle... sonnst würde ja logischer weise alle gebtrauchten NZ motoren so wie deiner laufen
alo müsste ja jeder NZ net laufen weil alle LMM ausgelutscht sind udn müsste all nen neuen kaufen.. das ist ne aussage weil nix anderes den leuten wegen mangelner erfahrung einfällt
aber der gebrauchte kann schon defekt sein, klar.. aber wenn du wiwder deinen alten ansteckst, dann müsste er ja irgenwie anders laufen zmindest.. der schlauch vom LMM zur Drosselklappe ist auch 100%ig dicht ? und nirgens undicht oder gerissen ? In der mitte dieses schlauches ist unten die Kurbelwellenentlüftung angeschlossen, ist da alles dicht ?? da darf nix zischen oder so...
Original von Herrmann [...] wie gesagt, für mich sieht das alles dicht aus. ich werde morgen oder so mal ganz viel WD 40 draufhaun
Wenn Du die Unterdruckleitungen auf Undichtigkeit testen willst, nimm Bremsenreiniger wie jetta-turbo es vorgeschlagen hat. WD40 ist ein Kriechöl, die funktionieren nicht so gut.
Original von Herrmann kriegt man Bremsenreiniger in jedem Baumarkt?
[...]
In fast jedem, der Bahr hat es auf jeden Fall - Preis so irgendwo um die 5 - 9 €. Damit kannst Du auch gut Vergaserteile reinigen und auch - aber das wirst Du schon selber erraten haben
... bremsenreiniger draufsprühen, mit lappen drüber, fertig?
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ja, im grunde schon.. am besten ist, dabei ausbauen und die klappen auf "Vollgas" halten und auch schon sauber machen... aber wenn de ausbaust, mit dichtmasse oder neuer dichtung erts wieder einbauen..
ich habe nochmal die Lamda-Sonde überprüft und ich habe die starke Annahme, dass diese Defekt ist und der Motor dadurch immer im Notprogramm läuft.
würde ja dafür sprechen, dass das gemisch zu mager ist und der leerlauf ziemlihc unrund und die gasannahme ruckig ist.
wie teuer wäre eine neue Lamda-Sonde? wie baut man diese ein?
also ich denke, es ist zu 95% die Lamdasonde. Ein sehr netter Forenuser hat bei seinem NZ auch mal testweise die Lamda abgeklemmt und der Motor hat genauso reagiert wie meiner. Ich geh nächste woche mal zum teilehändler und frag wie teuer ne neue ist :wink:
ich berichte dann weiter
gruß
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