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NZ Unruhiger Leerlauf, Bei Gasstoß stirbt Motor ab
weiß einer wie teuer die ventildeckenentlüftung und tempsensor sind?
wie wird eigentlich die ventildeckenentlüftung montiert? weil um die Kurbelgehäuseentlüftung ist ja so nen schaumstoffrohr und ich weiß nicht wie ich da die ventildeckenentlüfung abmachen soll?
Edit: so habe mit bremsenreinigerrumgesprüht auf alle schläuche die ich gesehen habe: nichts geändert
die Ventildeckelentlüftung war doch der Schlauch mit T-Stück oder? wenn ich mich recht erinnere wollte der Freundliche dafür mehr als mein ganzer Golf gekostet hat (waren glaub so um die 60€) hab mir dann selbst was gebastelt mit Teilen aus der Klempnerkiste das Schaumstoffrohr ist mehr so ne art "Flasche" irgentwas von Ölabscheider oder so... unterhalb davon müsste ne Schelle sein - ist schon ne weile her dass ich an nem NZ geschraubt hab,also sorry falls ich hier Bockmist erzähle achja,der blaue Fühler kostet um die 5€.
und wie ist es mit der ansaugbrücke drosselklappe ? wenn da auch alles ok.. dann weißt du das es da keine nebenluft ist
aber den fühler (blau) wechseln..
PS: am zündverteiler hat keiner "rumgefinger" oder ?
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ansaugbrücke eingesprüht auch die drosselklappe. hat nichts gebracht.
wie gesagt, wurden die zündkabel und zündkappe getauscht und der verteilerfinger wurde gereinigt. das problem bestand aber schon vorher. kann es vll der hallgeber sein?
Edit: ich werde dann ende nächster woche den LMM versuchen nachzuspannen und den blauen tempfühler zu tauschen. wenn es das nicht ist, schmeiß ich das Handtuch.
es können sich ja schonmal leute melden, die einen gammeligen Golf 2 mit RP Motor haben :wink: motor, getriebe, fahrwerk, tacho und abgasanlage sollte in einwandfreiem zustand sein
Edit:
so, ich habe heute neue NGK-Zündkerzen und einen neuen blauen Tempfühler verbaut. en habe ich alle schlauchschellen an den luftschläuchen nachgezogen und alle stecker auf korrekten halt geprüft.
Motor läuft zwar ein wenig runder, aber dieses &%#+$§$%§!!! Ruckeln ist immer noch da
Ich werde in der nächsten Zeit die Zündung und Gemisch einstellen lassen, und das wird das letzte sein, was ich zu unternehmen versuche. danach wird für nen RP gespart. irgendwann muss ja auch mal schluss sein
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