Vorstellung

Moin,

hab mir am Freitag, 27.01.06 einen schnuckeligen 2er mit GX Motor zugelegt. Baujahr ist
Mai 87 und das Kerlchen ist ein GT Hat bereits 270.000 km auf der Uhr...

Der Verkäufer meinte, die ZKD wäre defekt.
Also erst mal die Batterie ersetzt. Kerzen raus und freigedreht. Dabei kam schon mal
kein Wasser aus den Zylindern . Ölstand kontrolliert und nachgefüllt, die
Kerzen wieder rein und gestartet. Er läuft! Allerdings höre ich so ein deng-deng-deng,
das auch mit der Drehzahl entsprechend schneller wird. Lagerschaden schließe ich mal
aus, da ein Abziehen der Kerzenstecker (reihum, immer nur einen nach dem andern)
keine Veränderung brachte. Benzineinspritzpumpe oder Hydrostößel ?

Ich war echt zufrieden, dass er nach der langen Standzeit (seit Mai 2005) ohne großen
Heckmeck wieder zum Leben zu erwecken war. Spricht doch für das Teil, oder ?

Bisher gefundene Fehler:
- Tachobeleuchtung im A.
- Aufhängung ESD gerissen (hab noch Ersatzgummis )
- Gebläselüfter nur auf Stufe drei (wohl das übliche)
- Fensterdichtung hinten links im A.
- Heckwischermotor ohne Funktion.
- Scheinwerfer links angerostet (ist kein HELLA, wohl schon mal getauscht).

Werde mich diese Woche mal um ne rote Nummer bemühen und zu den Blaukitteln
fahren. Bin mal gespannt, was die mir noch alles zeigen.
Der Kaufpreis betrug sagenhafte 75 EUR.

Was meint ihr ?

Grüße,
McGrymelon

bin schon ganz heiß auf wärmeres Wetter, denn bei -3 Grad machts draußen keinen Spaß,
vor allem, wenn man erst um 17:30 nach huase kommt und dann mal noch ne halbe Stunde
Licht hat, was zu tun.

Hab mir heute schon mal ein Auspuffhaltegummi aus meiner Kruschpelkiste gesucht und dran
gemacht. Dabei fiel mir auf, daß da noch mehrere fehlen Und irgendwie sieht der Endtopf
von ATU nicht so ganz passend aus. Na ja, mal sehen, ob und wann ich ihn auf ne Bühne kriege.

Am Freitag, dem 10.02.06 hab ich den ersten TÜV Termin. Bis dahin sollten die neuen
Bremsscheiben (eBay) auch da und montiert sein. Die zur zeit verbauten sehen unter aller Sau
aus und die Beläge ebenfalls.

Kostenrechnugn bis jetzt:
75,00 Kaufpreis
35,00 Batterie
45,00 Bremsscheiben + Beläge
45,00 TÜV
40,00 AU
==========
240,00 EUR

schaun mer mal.

Grüße,

McG.

Tach zusammen,

Mittwoch abend nach Hause gekommen, was Kleines gegessen und dann die
Garage "getunt": Licht per Verlängerungskabel, Heizung (Katalytofen) reingestellt,
Tor zugemacht und losgelegt:

Lenkrad abmontiert (geschenkt).
Armaturenbrett soweit zerlegt, dass ich das Kombiinstrument rausbekam.
Mit dem KI in die Küche zurück, weil dort wäremer
KI zerlegt, Beleuchtungsbirnchen getauscht und mal nach der Fernlichkontrolle
geguckt. Birnchen in Ordnung...

Wieder in die Garage zurück (brr, immer noch kalt) und KI wieder eingebaut.
Fernlichtkontrolle geht immer noch nicht an. Sicherung Nummer neun geprüft,
ist in Ordnung und wenn ich sie rausnehme, geht auch das rechte Fernlicht nimmer.
Komische Sache das ist... Hat jemand einen Tip ?

Rückfahrlichtschalter im Getriebe kurzgeschlossen, hintere RFL funktionieren, also
Schalter defekt.

Radioanschluß repariert, oh mein Gott! Der Vorbesitzer war ein Knauberschwein,
das könnt ihr euch nicht vorstellen.

Um 22:00 Eisklumpen an den Füßen gehabt und aufgehört mit basteln.

Heute (Donnerstag) den freundlichen Schrotthändler besucht und folgendes abgestaubt:
- Scheinwerfer vorne links (von Hella, ok, kein Rost)
- Hutablage ohne Gummischlaufen (hab da noch was rumliegen...)
- Blende von der Heizungssteuerung (die nicht so verbleicht ist)
- ein okinal VW Radio "beta"
- ein Heckwischermotor
- zwei Schalterchen für mein Alltagsauto (R19)

für alles zusammen 50 EUR gelatzt und zu Frauchen gefahren.... will ja auch gepflegt
werden...

Eben heimgekommen und Radio verbaut: funktioniert!
Heizungsblende eingesetzt, Lüfter dreht immer noch nur Vollgas, also wohl sicher
die Widerstandsplatte im Eimer. Ok, dann halt die.

Dummerweise hab ich beim Schrotti den RFL-Schalter vergessen, muss also noch mal
hin. Vielleicht sehe ich dann noch irgendwo einen besseren Schaltknauf, da meiner
sowas von abgegriffen ist,... kann man kaum noch die Dellen vom Golfball fühlen.

Morgen kommen hoffentlich die Bremsscheiben für vorne. Wenn nicht, wird am Samstag
eben der Heckwischermotor verbaut. Den Scheinwerfer werd ich wohl morgen noch
reintun, sind ja nur vier Schräubchen und der Grill ab und wieder dran.

Das war ja bisher noch relativ easy... Vor der Kopfdichtung graut mir aber immer noch.

Grüße,
McG.