Wechsles 10W-40 für AFT?

Hallo,
du brauchst für deinen Motor glaube ich ein 5W-40 oder 10W-40 Öl nach der VW-Norm 502 00 für Leichtlauföle bei Benzinmotoren.
Das bekommst du von fast allen Herstellern und in vielen Preisklassen. Die 43,-Euro für das LiquiMoly kommen mir etwas viel vor, das bekommst du doch oft irgendwo im Angebot.
Ich fahre auch LiquiMoly, und zwar das TopTec 4100 als 5W-40 und ich meine es hat letztens 34,95 bei real gekostet, inkl. einer Dose Motor-Innenreiniger wie du ihn beschrieben hat, allerdings auch von LM.
Reingekippt habe ich den Reiniger noch nicht, ich bin mir nicht sicher, ob man das bei 50.000 km schon tun sollte und ob es wirklich was bringt. Ansonsten würde ich einfach mal einen Ölwechsel mehr machen, vielleicht mal nach 2000-3000 km und dann sollte es mit dem Ölschlamm auch besser werden.
Gruß
Thomas

das öl mit dem besten preis leistungs verhältnis ist das high star 5W40 vom praktiker. bei der 20% aktion bekommst 5l für 12€. sonst zahlst du aber deutlich unter 20€. ist ein top öl, hat sämtliche freigaben, sogar porsche!!! . also unschlagbar günstig.

Von dem High Star von Praktiker hab ich auch schon gutes gehört...allerdings war das in den letzten Jahren, in denen ich noch einen Käfer als Spaßauto fuhr.

Aber im Ernst, das Highstar wird für den normalen Golf-Motor völlig ausreichen. Ist ein Leichtlauföl und auf Basis von HC-Synthese hergestellt, der Hersteller ist glaube ich Addinol, also ne deutsche Firma.

Die passenden Freigaben und Normen erfüllt bzw. übertrifft es auch, also rein damit.

@Titzi266: mit dem Motorreiniger fährt man normalerweise keine 200-300km, sondern er wird kurz vorm Ölwechsel dem alten Motoröl zugefügt und dann lässt man den Motor glaube ich 10-15 Minuten im Stand laufen. Danach ist direkt der Ölwechsel.

Wenn du aber nur im Winter die Probleme hast, kann es auch an zu vielen Kurzstreckenfahrten liegen. Der Motor wird nicht richtig warm und es bildet sich Kondeswasser. Einfach mal zwischendurch ein Stückchen Autobahn einlegen und den Motor richtig warmfahren...aber langsam steigern.