GTD bildersammlung !

immer wieder gern gezeigt .....

noch mit der stoßstange, die mit den fahrkünsten einer frau bekanntschaft gemacht hat

kommt jetzt aber wieder eine komplett originale - oben kunststoff, unten lack - drauf...

Ist zwar kein GTD aber einfach auf die Signatur klicken...

ich würde mal sagen: zusatzausstattung, denn die vorbesitzerin war eine omi und ich kann mir nicht vorstellen, dass die allzu viel am auto herumgetuned hat!

Mein erster GTD war ein marsrotes 86er Modell in voller GTI 16V-Optik, leider keine Bilder vorhanden. Die damals nicht seltenen Ampel-Starts aufgrund der Optik gingen nicht allzuoft zu meinen Gunsten aus

Der zweite:

Modell 87, 70PS, gekauft 1993, verkauft 1995 und dafür den folgenden gekauft:

Modell 90, 80PS TDLLK, Papmahl-Tuning und persönliche "Optimierung" auf knapp 93 PS laut Rolle :]. Auch das Rauchverhalten wurde deutlich verbessert.... Die Briketts fielen bei Vollgas dutzendweise auf die Straße
Verkauft 1998 und gelben Seat GT TDi mit 110PS gekauft. Geile Karre, gehört hier aber nicht hin

Björn

schickes teil :O das nummernschild is ja mal der Knüller,
meiner is ja leider nur ne GL (aber glaub selten also GL SB)

Hi, hätte mir auch fast ein Nummernschild mit GT-D für meinen GTD geholt, hab mich aber dann anders entschieden. Ist nicht schlecht, wenn man aus Gütersloh kommt ^^.
Hab mal ein Bild von meinem angehängt, leider nur mit Handy fotografiert und zudem nicht frisch gewaschen...

MFG Nils

gabs den special nich nur als benziner??

Nö, gabs ebenso mit 80PS LLK Diesel. Wir haben 2 davon... :wink:

Zitat

Original von Der Dude
Nö, gabs ebenso mit 80PS LLK Diesel. Wir haben 2 davon... :wink:

Bei Einführung des Special im Modelljahr 1989 gab's den TDLLK noch gar nicht, da war's dann erst der 70PS-TD, der dann aber ab Modelljahr 1990 beim Special durch den TDLLK ersetzt wurde.

Der schwarze GT-D 650 sollte eigentlich mal ein GTD Edition One werden
Aber Mitte der 90er gab's noch nix vom EdiOne auf Schrottplätzen zu kaufen, an Ebay dachte noch niemand. Die Siglachrome-Scheiben lagen bereits abholbereit beim VW-Händler, glücklicherweise konnte ich sie noch stornieren.... Wäre bei meinem Durchhaltevermögen nie was drauf geworden. Heute könnte ich mir so ein Projekt nochmal vorstellen. Heute kann ich mir aber auch einen schönen GTI vorstellen
Jahrelang war ich überzeugter Dieselfahrer, 4x Golf II (1x D, 2xTD, 1xTDLLK), 1x Ibiza GT TDi, 1x Golf IV GT Sport mit 130PS-TDI (Scheißmotor), dann kam der PF-GTI des Weges und ich muß sagen: warum nicht schon eher? Sparsam, flott, durchzugsstark auch bei niedrigen Drehzahlen. Toller Motor! Bin gespannt auf meinen 16V KR, der in London auf mich wartet...

Aber: was ist ein GT 16V? Ein aufgerüsteter GT?

Björn