Schwimmunterricht für unsere Autos

Na da hat Ledergolfi aber Glück gehabt...hier war auch Unwetter, aber ich wohne auf einem Berg, mein Golfi hat hier eine garantierte Nichtschwimmerzone, der brauch hier keine Schwimmflügelchen

Ruhig bleiben! 112 rufen und abwarten. Denn wieviel Kraft Wasser haben kann, vermag kaum einer zu glauben. Am besten das Auto vor einem Auto auf einer Anhöhe oder/und irgendwo unterstellen.

Starten auf keinen Fall wenn er richtig ertrunken ist, im schlimmsten Fall ist der Motor danach Schrott (Pleuel krumm, "Wasserschlag"). Auto abschleppen, ALLE Flüssigkeiten tauschen, Tank und alle Leitungen entleeren und neuen Sprit rein, ist ja dann überall Wasser drin. Elektrik trocknen, vor allem die Steuergeräte. Aber eigentlich ist so ein Auto nicht mehr wirklich zu retten, zumindest nicht mit überschaubaren Aufwand.

Ich hatte vor 2 Jahren einen Polo 9N in Kundschaft der ertrunken war, stand bis zu den Sitzflächen im Wasser. Auto wurde bei VW trockengelegt, lief auch dann wieder ne weile. Ist aber alle paar Wochen stehengeblieben, immer wieder mit neuen Elektrikproblemen, alles folgen vom Badeausflug. Steuergeräte haben sich nach und nach verabschiedet, ständig gab es Ausfälle in der Elektrik wegen Kontaktproblemen, und egal was ich in die Hand genommen hab alle Steckverbindungen waren grün vor lauter gammel, die Kabel innen teilweise schwarz oxidiert. Die Frau hat den Polo dann nach einem halben Jahr ständiger Pannen verkauft, sie wollte wieder ein Auto das mal länger wie ein paar Tage ohne Panne fährt...

http://www.argoatv.de/index.php?id=34

Kauft euch das, damit sind die Probleme nicht gegeben

Bin echt am überlegen sowas mal zu kaufen, macht bestimmt saugute Laune

Also so einige Tipps gibts ja schon.

Wenn ein Motor KOMPLETT unter Wasser war, also RANDVOLL ist, keinesfalls versuchen den gutsten anzulassen. (Was viele Motoren tötet..weil mans ja doch mal versucht.... feste zusammenreissen..und LASS ES)

Wenn die Laufdosen voller Wasser sind, und der Kolben dann mal auf einen Hub versucht die Suppe raus zu drücken.. machts meist nen krausigen Kracher und die verntile sind AB - bzw die ganze Story verbiegt sich. Ventile sind nicht gebaut ne randvolle kolbenfüllung binnen ner blitzsekunde rauszudreschen.

Schööön die Ratsche/Knarre ansetzen und mal schön brav den Motor "leerdrehen"..

Dann sowieso den kompletten Öl/Flüssigkeitenhaushalt erneuern. Meist können "älterer" Autos auch mal ein bissle Wasser ab, auf der elektrischen Seite.

Haben schon Steuergeräte aus einem Tiefseegang geborgen, die dann auch echt noch gingen :O

hab mal mein damaligen Kadett kombi bei einem Gewitter versenkt... nach dem Motto "die kleine Pfütze, da komm ich schon durch...." ja, während dann die Wassermassen über das Auto hinwegschossen, wurde mir klar, dass das nciht ganz so flach war wie gedacht.
Da das Wasser aber nur so hoch war dass es gerade reinlaufen konnte, war die Wahrscheinlichkeit hoch, dass er nochmal anspringen würde, auch wenn das Komplette Abgas-System unter Wasser lag.
Und Tatsache mit knapp 5000 U/min hab ich es sogar geschafft noch rückwärts rauszukommen.
Fazit, der komplette Fussraum war bis zur Einstiegleiste mit Wasser Voll, aber die Maschine lief noch
Naja, lustig war es trotzdem. Irgendwann hab ich ihn samt der Mobile Fuß-Badewanne verkauft. Der soll wohl immernoc h irgendwo hier in der Nähe rumeiern.