Wie heiß darf der Motor werden?

ähm, wir wissen noch nichtmal, ob überhaupt was kaputt ist, und schon kommen hier die wildestens spekulationen was es alles sein könnte.

fakt ist, dass seine temperatur absolut im normalen bereich ist. er sollte jetzt beobachten, ob es bei etwas kühlerem wetter wieder "normal" wird. auch wenn die anzeige dauerhaft "so hoch" (also bitte, zwischen dem ersten und zweiten strich ist alles andere als hoch!) bleibt, sollte man sich ernsthaft gedanken machen.

gruß,
soxzee

bei mein RP bleibt der Zeiger immer in der Mitte, bei der PN ist was anderes auf der AB ist er im weißen Bereich , in der City geht er bis zu den 1 strich , aber die PN sind komische Motoren

Bei mir schwankt die Anzeige im Sommer aber auch immer zwischen dem ersten und dem mittleren Strich hin und her. Nach Autobahn/Landstraße steigt die Temp kurz an wenn ich dann nur Stadt fahr und sinkt dann wieder auf nen festen Wert. Hab meinen Vater da schonmal gefragt (KFZ-Meister) und der meinte is völlig normal bei manchen älteren Autos. Klingt für mich ja auch logisch. Wenn man Autobahn oder Landstraße schnell fährt wird der Motor wärmer, fährt man dann langsamer ist ja kurzzeitig weniger Kühlleistung da, weil kein Fahrtwind mehr. (Stell ich den Wagen dann mal ab für 10 Minuten und starte wieder, geht der Strich manchmal auch kurz über den mittleren und dann fix wieder züruck). Läuft aber noch alles 1A

Zitat

Original von Martix
@ Gotse123

Das war bei mir früher auch so.
Normal wird das aber nicht sein...

Ersetz mal den Temperaturgeber (schwarz).
Meiner war auch kaputt... hab nicht gemerkt, dass er heiß lief -> Motorschaden (sehr teuer).

Und der Geber kostet wirklich nich viel...

Gruß Martin

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Bei mir ist alles neu, und die Temp. Schwankungen waren immer so mein Motor läuft perfekt , das (problem) haben alle PNs

Also bei meinem PF steht der Zeiger immer ganz knapp über der Mitte. Wenn ich im Stau stehe geht der Zeiger dann langsam bis 3/4 Anzeige. Dann springt der Lüfter an und innerhalb von 10 sekunden ist der wieder in der Mitte. Das Lämpchen ist aber noch nie angegangen. Auch nicht wo ich 2 Stunden bei 30 Grad im Stau gestanden habe...
Das ist so seitdem ich den Wagen habe.

Ist da jetzt trotzdem was nicht in Ordnung?

Da mein Thermostat aktuell kaputt ist kann ich nur mit Öltemperaturen mithalten.

Das höchste wo ich hatte waren 118° da bin ich dann aber auch fix vom Gas und hab langsam getan

diese diskussion können wir jetzt noch drei seiten weiterführen. das ergebnis ist dasselbe: ich habe hier bei keinem einzigen das gefühl, das etwas ernsthaft kaputt ist oder das man sich sorgen machen muss.

gruß,
soxzee

ich hatte das mal mim GX

grund: zu wenig kühlwasser. der flansch war undicht und so war nur noch ganz wenig im Ausgleichbehälter drinnen.

seitdem der flansch getauscht ist, ist die anzeige wieder normal