Getriebeöl 2y

da is doch von der seite ne kontrollschraube...wenn da raus kommt is gut.....

..das Ganze.

Die Kontrollschraube ist seitlich am Getriebe vom linken Radkasten aus sichtbar. Diese ist auf halber Hohe des Getriebes. Oeffnest Du sie, fliesst nur das ueberschuessige Oel ab. Der darunterliegende Rest muss ziemlich genau zwei Liter Oel sein.

Bei den aelteren Getrieben liegt diese Schraube tiefer als beim neuen. Daher muss oben an der Tachowelle noch der halbe Liter nachgefuellt werden, natuerlich erst nach dem Schliessen der Kontrollschraube.

Oel abgelassen wird unten an der Ablassschraube. Das Getriebe soll betriebswarm sein, damit alles gut abfliesst. Ich schliesse die Schraube des leeren Getriebes nochmal, fahre langsam ein paar hundert Meter und lasse nochmal eine Handvoll Oel ab (bin Perfektionist ).

Natuerlich muss der Wagen bei der Kontrolle absolut eben stehen.

Wenn die Kontrollschraube oberhalb der mittigen Position an der linken Getriebeseite zu finden ist, muss es sich um die neuere Bauform handeln. Also kein zusaetzliches Oel durch die Tachowelle.

Oel muss GL4 entsprechen. Mit Synthetikoel, z.B. Castrol TAF-X laesst er sich deutlich besser schalten.

Gruesse
wt

Bei deinem Getriebe vor 8/87 läßt du an der unteren Schraube das warme Getriebeöl ab.
An der oberen (bei dir nur ) Einfüllschraube füllst du das frische Getriebeöl ein. Während des Einfüllens ab und zu am Rad drehen, daß sich das frische Getriebeöl im Getriebe verteilt und bereits die Zahnräder und Wellen benetzt.
Auffüllen bis das Getriebeöl aus der Einfüllöffnung rausläuft.Einfüllschraube reindrehen.
Jetzt noch zusätzlich genau 0,5 Liter Getriebeöl über die Tachowellenbohrung einfüllen. Der Ölstand liegt nun über der Einfüllöffnung.
Somit stimmt der Ölstand bei Getrieben vor 8/87.

Gruß