Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
ich hab ein Problem mit meinem RP. Ich weiß das haben viele und ich hab ja auch schon die Suche benutzt, aber:
Mein Flansch von der Einspritzeinheit ist neu, die Unterdruckleitungen sind dicht, die Zündkerzen, Verteilerfinger, Zündkabel, Verteilerkappe sind getauscht.
Ich bin langsam echt am verzeifeln. Immer zwischen 60° und 80° Öltemperatur fängt mein Auto an zu ruckeln, nimmt das Gas nicht mehr richtig an und hat keine Leistung mehr.
Der Motor hat jetzt fast 200.000km runter. Könnt Ihr mir weiterhelfen?
hast mal die Stecker kontrolliert, ob da evtl. die Kontakte nicht richtig sauber sind? Das hat ich mal - lief nicht sauber - habe mir nen Wolf gesucht.
Obwohl ein ruckelnder nicht sauber laufender RP sehr häufig nen Problem mit dem Unterdruck hat. Eigentlich der Klassiker. :wink:
Ja ja das leidige RP Thema...Anfürsich ein recht guter Motor, der auch immer läuft, nur wie er läuft ist ne andere Sache.. Tja vieles haste ja getauscht.. Bei mir war es so gewesen...solange er noch nicht richtig warm war vom Öl her hat er auch geruckelt und kaum Gas angenommen.. Hatte dann den Zündverteiler getauscht,Zündung neu eingestellt und seitdem ist Ruhe
Die Stecker hab ich alle mit Bremsenreiniger und Druckluft sauber gemacht.
Probleme mit dem Unterdruck zeigen sich auch meist dadurch, daß er im Leerlauf nicht rund läuft, meiner macht das aber nur zwischen 60° und 80° Öltemperatur. Öl ist übrigens relativ neu drin, Ölfilter wurde mit gewechselt.
So, neues von der Front. Kann es sein, das der RP nenn Notlaufprogramm hat? Ich dachte zwar bis jetzt immer er hätte keins, aber ich hab mich heute mal dazu durchgerungen eine Diodenprüflampe zu bauen und hab den Fehlerspeicher ausgelesen: 2-3-2-2 Tempgeber Ansaugluft 2-3-1-2 Tempgeber Kühlmittel 2-3-4-3 Lambdaregelung Fehlfunktion
Die Dinge hatte ich ja alle schon getauscht.
Hab dann den Speicher gelöscht und hab ne Probefahrt gemacht bis ich in den kritischen Tempbereich komme, aber nichts. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen auch zwischen 60°-80°. Danach hab ich den Speeicher nochmal ausgelesen und es waren keine Fehler mehr drin.
Kann der schlechte Motorlauf wirklich an den Fehlern im Speicher und an so etwas wie einem Notlaufprogramm gelegen haben?
Ich fahre 80 km/h und halte das Gas konstant. Der Wagen ruckelt dann etwas als wenn ihm etwas fehlen würde und die Geschwindigkeit verringert sich. Wenn ich Gas dazugebe fängt er sich und läuft wieder rund als wenn nix gewesen wäre. Eigentlich egal ob warm oder kalt.
Hab auch ziemlich viel gecheckt, nur der Kraftstofffilter bleibt eigentlich noch.
Original von Kenny Ich fahre 80 km/h und halte das Gas konstant. Der Wagen ruckelt dann etwas als wenn ihm etwas fehlen würde und die Geschwindigkeit verringert sich. Wenn ich Gas dazugebe fängt er sich und läuft wieder rund als wenn nix gewesen wäre. Eigentlich egal ob warm oder kalt.
Hehe dat kenn ich von damals Da hast mir den Tipp mit Latino Heat gegeben mal die Stecker zu checken und zu putzen. Der direkt an der Monjet hat's dann gebracht. ---->Klick<----
ocean_xoul Jo hat er und wenn du was tauscht was im Fehlerspeicher war ein mal Speicher reset. Hat mir mal einer von VAG gesagt. Kommt wohl bei nem Fehler oder wenn du ihm den Stecker ziehst - dann geht er auch in den Notlauf.
Was der RP speichern kann findest du hier im Forum oder hier auf der Seite.
Was der Speicher kann weiß ich ja, ich wusste nur nicht, das die Monojet in den Notlaufgehen kann. Dann wars das wohl auch schon. Meiner läuft dann wieder.
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
