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Wie hoch geht die Temperaturanzeige bei eurem 2G Motor, wenn er warm ist?
Ist das so normal?
Die Heizung wird warm....
Bei meinem 90PS Motor steht der Zeiger immer senkrecht....der beim 2G 55PS nie, nur soweit wie aufm bild
Weiterhin paradox ist, dass wenn ich den Motor im Stand nach der Fahrt weiter laufen lassen, geht der Zeiger dann endlich nach rechts (meist kurz vor senkrecht, und dann fängt die Kühlmittellampe an zu blinken)
Meiner Meinung nach, wird der Motor nicht zu warm.
der Zeiger gehört in die Mitte - egal ob 1,8er oder 1,3er.
War das KI Serie oder nachträglich zusammen gebaut ? Nach so nem Teil mit 935 WSZ und DZM für alte ZE muss ich auch noch mal schauen.
Sollte wirklich alles andere an dem Auto funktionieren kann man auch noch mal die Anzeige selber im KI tauschen. Das ist aber nicht in 10Min. gemacht. :wink:
Das komische ist ja auch, das die Warnlampe im KI schon blinkt, wenn mein 1,8er gerade Normaltemperatur hat.
Gibts irgendwelche Messpunkte im Motor, wie warm es dort nach dem Warmfahren werden muss, zB im Ausgleichsbehälter?
Der DZM vom KI hat irgendwie einen Fehler, die Nadel schießt immer über ihr Ziel hinaus, wenn man zB zurückschlaltet und pendelt sich dann wieder zur richtigen Drehzahl ein. Das ist aber irrelevant.
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