Federn alle gleich???
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- [Fahrwerk]
- Boomaker23
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hi
joppasst alles
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Es wird zwar alles passen, aber die Federn haben typenabhängig alle andere Steifigkeiten. z.B ist ein Diesel vorne schwerer als ein 1.3er Benziner.
Die Federn haben auch alle eine Kennzeichnung durch Farbstriche. -
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Einbauen kannst du sie ganz beruhigt. Kann nur sein das du danach Berauf bzw. Bergab fährst.
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Zitat
Original von Jens Heinicke
Einbauen kannst du sie ganz beruhigt. Kann nur sein das du danach Berauf bzw. Bergab fährst.Was soll das wieder heißen???
Wird doch keine Probleme geben, oder???
Ihr verwirrt mich gerade...
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hi
damit will er sagen, das dein auto hinterher vorne höher sein kann!!
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Solche Umbauten machen doch garkeinen Sinn da moderate Tieferlegungsfedern doch mittlerweile nur Pfennige kosten...und das in neu...wozu dann alte OEM Federn + Spur vermessen?
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Zitat
Original von Freakazoid
Solche Umbauten machen doch garkeinen Sinn da moderate Tieferlegungsfedern doch mittlerweile nur Pfennige kosten...und das in neu...wozu dann alte OEM Federn + Spur vermessen?Rischtig!
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will doch nur alles original lassen...
Zur zeit sind Fedren vom Golf 3 Cabrio hinten drin und vorne originale...
Keilform nach hinten total porno...
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Möcht mich hier auch mal anhängen.
Bei uns kostet die Typisierung von Tieferlegungsfedern einfach viel Geld deswegen such ich nach dezenten OEM Tieferlegungsfedern.
Bei Tieferlegungsfedern ist es so, dass gegliedert wird zwischen
1,3 bis 1,8er + G60 VS. Diesel und 16Vs
Wenn ich nun recht informiert bin, waren die GTIs 10mm tiefer und der G60 ganze 20mm.
Kann ich die G60 Federn neu von VW bei meinem Diesel fahren?
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Dämpfer hab ich schon von Bilstein die B4 und bin wunschlosglücklich damit.
Lediglich, weil ich nen Federnbruch habe, würd ich gleich ein wenig tiefere OEM Federn verbauen:)
20mm wären halt ideal:)
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