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Fahre nen Golf II mit PN-Maschine und Automatik. Da ich einige Probleme mit dem Gölfchen habe, wollte ich nun den Fehlerspeicher auslesen....da stellten sich einige Problemem bei auf!
Keine Beschreibung zum Fundort des Diagnosesteckers passte und ich habe evtl. woanders nen Stecker gefunden, der auf díe Beschreibung
einpolig und blaues Kabel...
passt!
Der Stecker befindet sich parallel zum Steigrohr neben dem Motorblock auf der Fahrerseite und das blaue Kabel ist sehr kurz.
Und vorallem, wie lese ich den Fehler aus? Habe keine Motorkontrollleuchte!
Das Kabel ist schonmal richtig und dann einfach wie in dem Buch( jetzt helf ich mir selbst) beschrieben mit Prüflampe auslesen, den Blinkcode aufschreiben und vergleichen!Ist aber eigentlich sehr unzuverlässig!Was für probleme macht er denn??
Er stinkt generell nach Sprit aus dem Auspuff! Dazu droht er oft auszugehen, sobald ich in die Nähe des Standgases komme...das aber auch nicht immer...egal bei welchem Wetter oder Temperatur. Auf der Autobahn macht er keine Mucken. In der Stadt kommt er manchmal nicht aus der Hüfte oder schaltet ab und zu wieder runter oder lässt sich Zeit damit zu schalten, weil er nicht genug Power hat. So kommt es mir zumindest vor!
Ist wirklich sporadisch, dieses Problem. Aber stinken tut er immer! Und er verbraucht relativ viel! mit 12-14 Litern auf hundert bin ich schon dabei.
Achso, wenn er droht auszugehen, dann läuft er wie ein Trecker und nimmt manchmal kein Gas an...manchmal geht das Problem weg, wenn ich dann auf N stelle und kurz aufs Gas tippe!
weberlie: Ich finde an den bekannten Stellen kein entsprechendes Kabel...nur halt dieses am Steigrohr
Das Kabel ist schon richtig was du da Fotografiert hast!
So wie du das Problem beschreibst würde ich mal auf Lambdasonde tippen, mal so aus der Hüfte raus! :wink:
Würde aber erstmal den Fehlercode auslesen, musst mal die Suche benutzen, irgendwo hier im Forum gab es schonmal ne Anleitung bzw das Thema gab es schon sehr oft, wirst aufjedenfall fündig!
Dabei ist es auch egal ob RP und PN, ist das gleiche Prinzip!
Da muss ich ja immer wieder die Opelaner loben, da ist das viel einfacher mit dem Auslesen!!!! ....bitte jetzt nicht hauen!!!!!!
Wenn zufällig jemand aus meiner Nähe so ne Lampe hat, bitte melden! ....Man kann ja nem armen Schüler nen große Hilfe sein und ihn unterstützen auf der Fehlersuche!? *frechgrins*
Fahre nen Golf II mit PN-Maschine und Automatik. Da ich einige Probleme mit dem Gölfchen habe, wollte ich nun den Fehlerspeicher auslesen....da stellten sich einige Problemem bei auf!
Keine Beschreibung zum Fundort des Diagnosesteckers passte und ich habe evtl. woanders nen Stecker gefunden, der auf díe Beschreibung
einpolig und blaues Kabel...
passt!
Der Stecker befindet sich parallel zum Steigrohr neben dem Motorblock auf der Fahrerseite und das blaue Kabel ist sehr kurz.
Und vorallem, wie lese ich den Fehler aus? Habe keine Motorkontrollleuchte!
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brauchste garnichts mehr auslesen, ist definitiv die lambda, da er auch viel sprit schluckt, läut er viel zu fett, mach ne neue lambda rein und du hast wieder freude am fahren
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