Golf2 hinten zu Tief ????

hast du auch hinten diesen blöden gummi puffer gemacht? der macht einiges aus.

dann hast du bestimmt federn genommen die alle gleich tief sind? also 40/40 oder so? das ist auch ein fehler, beim 2er muss man vorne immer tiefer gehen damit er optisch gerade ist.

ich würde auch noch behaupten das dein motor leichter ist als zb ein gti motor, deswegen hängt der hinten auch. meinemn vater haben sie damsl ein fahrwerk vom 4zylinder in seinem 6zylinder verbaut, du kannst dir garnicht vorstellen wie tief der vorne war, die konnten direkt das richtige fahrwerk auftreiben, damit will ich nur sagen das ein schwerer motor den wagen vorne auch etwas runterholt.

stimmt.

meiner hat auch ein 40/40 drin. und er zieht ihn trotzudem vorne tiefer.
das ist zum teil auch eine optische täuschung, da die radläufe hinten sehr tief hängen hinten, sieht es so aus als wenn er hinten hängt. ist aber zum teil gar nicht so.

Zitat

Original von Golf1.6

.......also 40/40 oder so? das ist auch ein fehler, beim 2er muss man vorne immer tiefer gehen damit er optisch gerade ist.

Großer Widerspruch.
In meinem sind seit 6 Jahren / 100.000km 35er Weitec Federn drin und ersteht grade!!
Mal drüber nachgedacht das die HA Lager mit der Zeit auch nachlassen?!
Axo und die Puffer hinten sind nur Begrenzer sprich im Fahrbetrieb leigt das Auto da ganich auf.

Er meint wahrscheinlich die Gummipuffer zwichen Feder und Ferderteller.

Ich hab ein Koni Fahrwerk 35/35 auch mit kleinem Motor(NZ) und er ist auch gerade.

Hi,

wenn du alle Lager (domlager) neu gemacht hast, dann solltest Du entweder 60er Federn (oder 50er) für vorne verbauen oder es mit Tieferlegungsdomtellern (oftmals nix mit TÜV!!) versuchen.

Noch eine Alternative wäre entweder ein Gewindefahrwerk oder einen Satz Sportstoßdämpfer mit Nutenverstellung (hinten).

Das mit dem "hängenden Hintern" ist wohl eine Golfkrankheit. Wobei man da auch unterscheiden muss ob jemand einen 20 Jahre alten Golf mit den ersten Dämpfern durch die Gegend steuert oder der Golf "fachgerecht" tiefergelegt wurde. Selbst wenn der Golf 40/40 tiefer ist, hat es optisch den Anschein, als wäre er hinten tiefer. Hat mit den Radkästen und dem leicht abfallenden Dach zu tun. Deswegen verbauen viele Leute gleich ein Gewindefahrwerk oder zumindest Dämpfer, die man hinten durch Nutenverstellen kann.

Zitat

Original von Gucky28
hallo

also ich habe hinten so 3 Nuten im Dämpfer drin und sie stehen jetzt in der Mitte ich weis allerdings nicht ob man das ändern kann denn es war so bei anlieferung und man hat mich gefragt ob ich das in 40/40 haben will wenn das jemand weiss wäre schön zu wissen

danke Andreas

Alles anzeigen

Kannst du ändern.

Hast du auch Gummipuffer zwichen Feder und Ferderteller neu gemacht(das sind nicht die Domlager)

Natürlich kann man das ändern. Ich hab ein Fahrwerk von FK mit Nutenverstellung hinten drin, hab die höchste Nut genommen. Später haben sich die Federn vorne etwas gesenkt und nun steht er leicht keilförmig da.

ganau das hab ich gerade auch gemacht bei meinem fire and ice,

neue federn hinten rein und gleich die Stoßdämpfer mitgetauscht.
da ich lieber ne schöne keilform bevorzuge am golf,
haben wir die oberste nute genommen und es sieht
wirklich gut aus.

Jepp, ich würde Dir raten, gleich die oberste Nut zu nehmen.

Bei FK-Fahrwerken (ich habe 40/40 drin) MUSST Du die oberste Nut nehmen, sonst siehts bescheiden aus. Habs ausprobiert, der Hintern hing fürchterlich nach unten bei Mittelstellung... nun hab ich die oberste Nut, vorne hat sich der Bug gesenkt und nun steht er leicht keilförmig da...

FK-Fahrwerke senken sich im Durchschnit noch um 2 cm...