Was seid ihr für ein Typ?

Ich mag wenn es Alt mit neuer Technik/Optik ist, dezentes Tuning gefällt mir gut und es muss alles tadellos funktionieren - sonst hab ich schlaflose Nächte Leistungstechnisch geb ich mich mit meinem Lieblingsmotor (dem 2 Liter 16V) zufrieden, ich liebe diese Ansaugbrücke, die wollt ich schon immer haben Kosten/Nutzen Faktor bei dem Motor ist auch ok.
Reparieren und aus Alt - Neu machen, daran hab ich Spass.

Ich mag es am liebsten original, es darf aber gerne mit höherwertigen Originalteilen aufgewertet worden sein (z.B. Innenleuchte mit Verzögerung statt ohne oder Lederlenkrad statt eines aus Plastik). Motorleistung ist mir jetzt nicht mehr so wichtig - ich stehe zu meinen 72 Automatik-PS :wink: , schließlich bin ich nur auf öffentlichen Straßen unterwegs und nie auf dem Nürburgring!

Ich steh auf absolut edles Tuing.

Cleane, klare Linien die durch nichts unterbrochen werden. Wenig Plastik am Auto. Auf gar keinen Fall GFK Spoiler. Weniger ist mehr. Farblich muss alles genauestens aufeinander abgestimmt sein. Innenraum und äußeres müssen aufeinander abgestimmt sein und eine klare Linie erkennen lassen. Aufwertung durch Originalteile ist durchaus gewollt und wo es nicht anders geht, da darf auch auf Zubehörteile zurückgegriffen werden, allerdings nur wenn es so aussieht als hätte es die Teile auch original gegeben.

Wie schon geschrieben. GFK hat nichts am Auto verloren, ebensowenig Klarglas und anderer Schnickschnack. Das einzige an meinem Auto was von der Original/Wie Original- Optik abweichen ist ein Sportlenkrad, allerdings schön groß. 365mm und ein Leder/Alu-Schaltknauf, die aber beide sehr schön ins Design passen.

Bin halt ein Perfektionist.

Leistungstechnisch reicht mir mein RP. Man kann Ihn sparsam fahren wenn man möchte man kann aber auch durchaus Spaß haben mit Ihm. Zumindest in der Kombination mit dem AEN Getriebe das ich fahre.

ich stehe auf alte originale autos die auch gut aussehen, wie zb der 2er mit der gti optik ab bj 8/89, dazu muss das auto aber auch ordentlich bums haben, also nicht 107 ps, sondern ein schicker g60 dem man die leistung nicht ansieht, da das auto halt alt und original ist.

ich bin auch eher darauf aus, dezent aber nahe am originalen, sowie original ausstattung abetr mit dem gewissen I-tüppfelchen...ihr versteht schon

Leistung sollte auch nicht zu kurz kommen, aber auch wie mein vorredner, das es nicht unbedingt zu erkennen ist

Alte originale Optik, aber mit neuer Technick evtl. aufgewertet durch originale.
Denke da so an die BBS RM oder an eine Rallye front, wobei ein DSW auch sehr schick ist.
Unter der Haube sollte schon was drunter sein z.b. der 16V oder der 2 l 16V oder ein g60
das reicht dann aber auch schon an Liestung, denn ich fahre ja kein Sportwagen.
Der Absolute Traum is der Edition One als g60 der müsste lediglich ein klein wenig tiefer.
Bin übrigens momentan auf der Suche nach einem :wink:
Wichtig ist noch das alles tadellos funktioniert da würd dann auch nicht an kosten gespart sprich Motor etc. überholen, da mir Haltbarkeit vor PS geht

also bei mir bleibt auch alles original. tiefergelegt wird nicht und "böser blick" ist auch nicht drin. das ist das absolute No-Go.

das einzige, was nicht original sein wird, wird das fahrwerk vom passat 35i sein um den höher zu legen (braucht man dafür eigtl ne TÜV abnahme?)

ein paar optische sachen werde ich einbauen, dann aber von anderen Golf 2 Modellen (wie z.b. DSW grill, NSW, Lederschaltsack, DZM, 5. Gang Getriebe).

leistungstechnisch bin ich mit dem NZ recht zufrieden. vll kommt da aber ne andere NW und ansaugkrümmer vom Polo 3F rein. aber da ich sowieso selten schneller als 120 auf der autobahn fahre, ist das schon alles im lot.

und da mein NZ letzte Woche die 300.000km marke geknackt hat, bin ich auch stolz auf ihn :wink:

also ich bin vielseitig, absolut original darf er sein

sportlich darf er sein, auch richtig sportlich alla zelle usw. aber dann muss er mir auch gefallen

war mir noch gefällt ist richtig tieeef

Also ich bin der Typ der auf Original steht mit diversen feinheiten und details die man erst auf dem 2ten Blick sieht!
Desweiteren darf er richtig viel Funktionsausstattung besitzen, nachgerüstet ist da kein Problem, wenn es Original ist bzw was es beim 2er Golf gab!

Leisungsmäßig reicht mir mein RP und 4T Getriebe, lässt sich je nach bedarf Sportlich um die Kurven Zirkeln aber auch gemütliches hingleiten ist möglich!

Das wichtigste ist mir, das mir keinerlei Helferlein mir ins Autofahren rein reden, sei es Servo, ABS, ESP oder sonstwas, ich steh auf "richtiges" Autofahren!

die extravagante bin ich

bei mir muss alles irgendwie einzigartig sein um sich abzuheben von der masse.
dabei ist es net nur optik sondern auch passende leistung.
Ich versuch immer unmachbares zu machen um mich auch etwas im koennen zu beweisen. Mache damit halt einiges vor dem manche zurueckschrecken, dementsprechend sieht mein golf auch anders aus alle anderen es haben wollen einfach nach mir und meiner seele angepasst.

mir kommt es auf jeden fall auf die optik und das fahreerlebnis an. es muss nicht das neuste auto sein um fahrspaß zu haben.es gibt viele ALTE autos die mehr her machen als neue modelle. ich erkenn auch im zusammenbau meist viel mehr leidenschaft. neue autos haben für mich oft ein fließbandimage und alles siehst aus als wär es aus plastik.
ich mag es auch nicht wenn das auto alles alleine macht. man muss schon selbst fahren mit allem drum und dran v.a. schalten.
ich liebe es auch alte autos zu restaurieren und ihnen wieder "leben" einzuhauchen.
dass sie eben zu deinem gefährt werden.
ich bin also der typ: aus alt mach neu.