G60 Umbau

ich denke der wird einfach nur zu mager laufen...durch deine bearbeiteten teile.....mit anderen worten , du solltest dir nen chip anfertigen lassen...zu deinen veränderungen...

was ist denn aus deinem versuch geworden, eine abgasanlage ohne kat drunterzuschrauben?

der turbo ist bearbeitet? warum, warum nur! wäre besser gewesen man hätte es erst einmal so probiert. was genau ist am turbo verändert worden? dreht der turbo? ansonsten kann es auch sein, dass nicht die abgasanlage zuviel widerstand macht, sondern der bearbeitete turbo.

abseits davon muss man auch den rest auf die veränderten teile abstimmen. n chip ist deswegen pflicht.

gruß,
soxzee

Zitat

Original von golf2-g60
ich denke der wird einfach nur zu mager laufen...durch deine bearbeiteten teile.....mit anderen worten , du solltest dir nen chip anfertigen lassen...zu deinen veränderungen...

wenn es danach geht, da müsste bei jedem der eine 5E drosselklappe an
einen JH ,GX oder 16V baut der krümmer glühen !

ich hab auch schon aus sinnlosigkeit einen GX etwas aufgefummelt da hat nichts
geglüht ! also kopf, ansaugbrücke, drosselklappe war bearbeitet !

eigentlich gibt es nur 3 möglichkeiten warum ein krümmer glühen kann:

- keine richtige masse am motor
- steuerzeiten stimmen nicht
- benzinpumpe funktioniert nicht

MfG

naja, das motoren mit turboladern heißer werden ist ja allgemein bekannt. wenn der also ein bisschen glühen tut, würde ich mir keine sorgen machen. interessant wird es erst, wenn er sagt das der ganze auspuff bis runter zum kat glühnt, dann ist was faul.

das problem ist, dass ziemlich viel auf einmal verändert wurde. was genau jetzt die ursache ist - dürfte ziemlich kompliziert werden das rauszufinden.

das es allleine sachen wie die benzinpumpe oder die steuerzeiten sind halte ich für relativ unwahrscheinlich. der motor läuft ja sonst. der großteil hängt meines erachtens damit zusammen, dass die abgase nicht gescheit abgeführt werden. dann kommt es zum rückstau und der auspuff wird heiß.

gruß,
soxzee

was heißt turbo????????? er fährt nen g-lader!!!!!!!

-ich denke an der masse liegts nicht
-wenn er so vernünftig läuft, sollte es auch nich an den steuerzeiten liegen
-und wenn die pumpe nich funzt....würde er aus gehn....

ich bleib dabei, das das gemisch nicht hin haut............oder der zündzeitpunkt.....

Zitat

was heißt turbo????????? er fährt nen g-lader!!!!!!!

ach, danke, der g60 hat ja den g-lader, also kompressor nicht turbo. aber wenn ich dich bitten dürfte: ein fragezeichen und ein ausrufezeichen reicht!

das würde aber unterstützen, dass er zu mager ist.

und trotzdem würde mich jetzt immer noch interessieren, was aus dem versuch geworden ist, einen auspuff ohne kat drunter zu schrauben.

gruß,
soxzee

Hatte das gleiche Problem. Bei mir war die Zündung verstellt. Der lief zwar trotzdem ganz gut. Dann richtig eingestellt und alles war super. Zudem hatte ich anfangs auch noch das Hosenrohr vom 16V dran. Das ist dünnwandiger als das originale G60.

Also schau das mal nach.

logischer weise müßte er mehr luft bekommen, durch deine bearbeitung....also bräuchte er auch mehr suppe...=), dem zur folge läuft er zu mager...........voraus gesetzt alles andere paßt: zündpunkt usw......

den punkt unterstütze ich jetzt auch. du hast ja alle kanäle geweitet, dementsprechend kann er auch besser atmen. nur wohin mit dem sauerstoff, wenn nicht genug benzin da ist?
ohne anpassung kann es zwar sein, dass er rund läuft, aber eben nicht genug gekühlt wird.

klopfsensor sollte man natürlich auch überprüfen. wobei wenn du sagst, dass der motor rund läuft... na ich weiß nicht. viel bleibt auf jedenfall nicht mehr.

gruß,
soxzee

Wie doll hast den Klopfsensor festgemacht? Der muss ganz genau 20Nm haben. Nicht mehr und nicht weniger!

Was hast du für Einspritzdüsen, was für eine Benzinpumpe ? Was für einen Chip? Laderad original? Co und Zündzeitpunkt stimmen? Steuerzeiten der Nockenwelle passen (evtl gibts da Überschneidungen, oder die Ventile öffnen zu früh)

Dreht der Motor denn im Stand sauber hoch? Wie hoch ist das Standgas? Öltemperatur? Wassertemperatur? Rauch aus dem Auspuff? Was für nen Ladeluftkühler hast du?

Bei mir hat der Krümmer noch nie geglüht und ich geh garantiert nicht nur spazieren fahren

Zitat

Bei mir hat der Krümmer noch nie geglüht und ich geh garantiert nicht nur spazieren fahren

sieht man am spritverbrauch

zum sonstigen tuning hat er schon was gesagt, er hat zum beispiel keinen chip:

Zitat

kein tuning (Chip, Nocke,Laderrad ...)

gruß,
soxzee

Zitat

Original von Polospieler
nur dann wenn mich der Karren in den Wahnsinn getrieben hat, dann hat der Zauber ein Ende ... Abwracken ...

ich nehm auf jeden fall die BBS RM felgen, und den kompletten motor
mit lader falls es soweit kommt ! was hoffentlich nicht passieren wird...

Zitat

Original von 8V-Savoy
Wie doll hast den Klopfsensor festgemacht? Der muss ganz genau 20Nm haben. Nicht mehr und nicht weniger!

da währe tomas einer der letzten der den falsch anziehen würde.

Zitat

Original von 8V-Savoy

was für eine Benzinpumpe ?

passat G60 --> er hat den großen tank schon original drunter gehabt...

Zitat

Original von 8V-Savoy

Was für einen Chip?

original

Zitat

Original von 8V-Savoy

Laderad original?

JA..

Zitat

Original von 8V-Savoy

Ladeluftkühler hast du?

ist einer vom golf g60 ohne klima..

grüsse