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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Golf 2 PF fragen ohne ende doch keiner kennt die antwort :(
Mein problem ist das er nicht zieht ! Wie wenn er nur 70 Ps oder so hätte !
Mir sind 2 Sachen aufgefallen erstens ziehe ich die Lambdasonde ab ist kein unterschied frage ist nur muss sich was ändern ?? hab eine Katatrappe verbaut !
Und am Motorblock auf der rechten seite ist ein Fühler da ist normalerweise ein Stecker mit nem Blauen kabel drann ( auch beim GL und GT )
Leider find ich den stecker nicht ! Welche funktion hat der ? Bzw wo kommt der her ?
wenn du die lambda abstecks sollte er im notprogramm laufen, sprich er läuft fetter. als ich meine lambda ab hatte konnte ich feststellen das der verbrauch höher war, aber er hatte mehr bums. entweder ziehst du den falschen stecker ab oder dein steuergerät hat einen weg, denn er sollte es erkennen wenn die lambda weg ist.
Also vom verbrauch her kann ich nichts sagen will nicht zu viel damit rumfahren solange ich nicht weis was er hat !!!
Das ist sicher der richtige aber tut sich da auch was wenn ich ne Katatrappe habe ?? Wenn ich während der Motor läuft die abstecke muss sich da dann was verändern (drehzahl oder so ??)
wegen der atrappe kann ich dir nicht helfen, aber die lambda sollte ja den rest-sauerstoff-gehalt messen und ob da nun ein kat drunter hängt oder nicht sollte dem teil doch egal sein?
also drehzahl hat sich bei mir nicht geändert, der hatte nur ganz minimal mehr bums da er halt fetter läuft.
ich tippe aber mal auf das steuergerät wenn sonst alles passt wie steuerzeiten usw, evtl auch mal den zahnriemen kontrolieren, nicht das der ein zahn danaben ist.
die Lambdasonde ist dem PF relativ egal. Die kannst du abziehen, dann fährt er mit einem vorgegebenen Wert, ist aber nicht im Notlauf. Guck mal direkt am Zylinderkopf den Kühlwasserflansch an, da sind zwei Geber drin. Ein blauer und ein schwarzer. Der blaue ist für den Motor extrem wichtig, weil er quasi als Hauptstellgröße dient. Das ist der Temp.fühler für die Kühlwassertemperatur. Ist auf diesem Stecker kein Kabel drauf und du startest den Motor, läuft die Kiste im Notlauf und hat 0 Leistung, weil keine ZZP Verstellung usw... Also Stecker suchen, draufstecken und wahrscheinlich fröhlich sein :wink:
Nene Zündung wurde Neu eingestellt in der Werkstadt ! Und da wurde der blaue durchgemessen der Funktioniert
Auserdem ist der vor dem Motorblock ich meine den Rechts am motorblock^^ und das ist ein Einadriges Kabel !! Da ist normalerweise nur so ein Stecker drauf der auch bei Lautsprechern im Hifibereich verwendet wird
hast denn kein zweites steuergerät zum ausprobieren? wie sehen denn die kerzen aus? läuft der zu mager?
ich kenne mich mit motor umbaute jetzt nicht aus, da meiner ein originaler gti ist, aber wie sieht es denn mit der spritpumpe aus? evtl braucht der PF mehr druck und du hast die vom RP drin gelassen?
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