Motor NZ mit Knobloch Nockenwelle
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- [Technik]
- monstermolt
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Um was füe ne Nockenwelle dreht es sich denn? Paar Daten vielleicht?! Ob es sich lohnt kommt auf deinen Motor an. Wie gut der noch ist. Mit der Nocke und den 3f Teilen solltest du an die 75PS vom Polo kommen. Das macht auf jeden Fall mehr Spass.
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Es ist eine 268 Grad Nockenwelle. Das Kit mit Luftfilter soll 60 kw(80 PS) bei 5900 U/min haben und das ohne die 3F Teile.Bin da ein bissen Sekeptisch(deswgen hab ich auch nach Erfarungsbrechte gefragt).
MfG
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@ royale
Das mit dem Anderen Motor Schließ ich aus.
1. Zuviel Aufwand mit anderen Bremsen, Achse usw.
2. Folge kosten Ersatzteile, Sprit, Steuern und Versicherung .Mir schickt im Prinzip die Leistung von meinem NZ (der für 55PS verdammt gut geht) da ich meistens nur Kurzstrecke Fahr. Es könnte aber was mehr sein beim Überholen oder wenn ich mal auf der Autobahn fahr das ich bei 120-140 km/h Berghoch nicht zurückschalten muss um meine Geschwindigkeit zuhalten.
@ Spritsparer
So um den dreh hatte ich auch Gedacht 75-80 PS. Man könnte ja noch ein GTI LMM und G40 Einspritzdüsen einbauen, aber das treibt den Spritverbrauch in die höhe und das will ich nicht.
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Da ist aber immer noch der Spritverbrauch, Versicherung und Steuern die im weg stehen
Die VW-II hab ich schon mit Innenbelüftete Bremscheiben. -
Mit deinen plänen wird der NZ aber auch nicht spritsparender
Mit nem Euro 2 RP (mit KLR) zahlt man weniger als mit nem Euro 1 NZ Muss man nur nen umgerüsteten finden.
Aber hast schon recht, umbau wäre quatsch. Ob man den NZ tunen muss, bleibt dann eine glaubens- und geldfrage, muss jeder selber wissen.
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Nanana........nun zieht mal meinen Nickname nicht durch den Kakao!!! Klar wird der NZ ein wenig mehr verbrauchen. Aber es wird sich alles im Rahmen bewegen. Es sei denn du fährst dann nur noch Vollgas. Nimm mal die 75PS als Maximum. Dem NZ fehlt im Gegensatz zum 3f Motor ganz klar das mehr an Verdichtung.
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nur mal so ne frage: das zählt doch auch als "Leistungssteigerung" oder?
ergo wird doch die versicherung teurer?
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