woran erkennt man eine defekte ZKD?

Wenn die ZKD zum Brennraum hin undicht ist, dann müsste das Kühlwasser nach Abgas riechen, dafür gibt es auch einen Tester, der sich durch das Co2 verfärbt.
Wenn die ZKD zwischen Wasser und Ölkreislauf undicht ist, müsste dein Öl schaumig sein. Man müsste dann aber auch Rückstände vom Öl im Ausgleichsbehälter finden.

Wenn du nur Kühlwasserverlust hast, dann check doch mal die Schläuche, den Ausgleichsbehälter und die Wasserrohr. Oder lass in einer Werkstatt einen Kühlwasserverlusttest machen.

Gruß

Zitat

Kühlwasserverlust Recht helles, recht dünnflüssiges Öl

Nur mal angenommen, dass du nen Ölkühler hast, könnte der auch defekt sein. Da nen GX aber normalerweise keinen hat - ist die Kopfdichtung kaputt.

Sonstige Merkmale:

- Unrunder Motorlauf
- Sporadisches absterben des Motors
- Extremes qualmen aus dem Auspuff
- Ölschlamm am Öleinfülldeckel

Bei ner Kopfdichtung kann sich das durch viele Merkwürdigkeiten äussern. Ich würd se mal machen, kostet nicht die Welt und bei nem 2er hält sich der Aufwand sowieso stark in Grenzen

Mach mal nen CO2-Test, kostet nicht viel.( Bei uns liegt sowas bei 20€)
Dann bist Du auf der sicheren Seite

Ingo

muss auch "noch" nicht!
Das kann aber noch kommen.

Wie gesagt der CO2 Test könnte hilfreich sein!

ich würd zu ner freien gehen... in meiner kompletten leer- und arbeitszeit hab ich keine kunden-2er gesehn. wenn dein mechaniker selber keinen golf hat/hatte weiß er auch nicht viel. aber er kann super schnell rückrufaktionen am 6er durchführen...

dann hast du`s gut und dein golfi ist gut aufgehoben. nicht jede fachwerkstatt ist müll und nicht jede freie bude beherbergt n schraubergott. aber dafür gibts foren: meinungen und erfahreungen austauschen...

daumen hoch. bei mir ist damals der meister für lau nicht mal raus zum auto gegangen....

Hallo

Die meisten VW Mechaniker sind beim 2er überfordert
da man da keinen "Gombjudda" anschliessen kann.
Da schraub ich doch lieber selber.

mfg