umbau AGZ auf AQN???

da der block der gleiche ist, müsste theoretisch das alte getriebe mit der alten kupplung passen.

die mehrleistung müsste sowohl das getriebe als auch die kupplung wegstecken können...

die kupplung vom 150ps motor wird auch beim kleinen v6 verwendet...

zündspule ist allerdings ne andere...

motorsteuergerät auch

ob der kabelbaum passt mag ich allerdings zu bezweifeln, da beim dem alten v5 anderes zeug angebaut wurde wie beim neuen...

abgeshen davon hat der grosse v5 meist ne andere bremsanlage wie der 150ps, denn die wenigsten 150ps v5 waren mit der grossen anlage ausgerüstet..

würde sagen das lohnt net, da wirste zuviel kompatibilitätsprobleme kriegen..

Dr AGZ isn 10 Ventiler und der AQN wars glaub ich,isn 20 Ventiler.

ICh weiss es ehrlich gesagt nicht genau. Ich denke das man den Kopf,mit samt Wellen ,die Zündspulen und das Steuergerät wechseln muss. Ob der 20V allerdings auch andere Koben haben muss,weiss ich nicht. ICh könnte mir vorstellen,das die Kolben oben anders sind,damit die Ventile platz haben. Sind aber reine Vermutungen,die ich da anstelle. Vll. ist der Krümmer auch noch anders. Ich habe leider noch nicht die SChraubererfahrungen an meinem V5 sammeln können. Muss aber auch nicht sein. Will den Teufel ja nicht an die Wand malen

mfg baend