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fahre ein vogtland junior kit. ist viel zu hart. laut aussagen vieler leute neigen die vogtland federn auch gerne zum brechen. aus eigener erfahrung kann ich sagen das der service auch nicht der beste ist. habe falsche federn geliefert bekommen und es wurde so hingestellt als wäre ich schuld. komisch das in der rechnung, wie auch im lieferschein das drin stand, was ich auch bestellt hatte.
desweiteren ergibt sich durch die bauform des polo/golf 2 bei tieferlegungen um die selbe rate immer ein hänge-arsch. sprich er ist hinten tiefer als vorne. bei meinem vogtland ist dieser sehr viel stärker ausgeprägt als bei anderen fahrwerken/federn mit gleicher rate. also vergleich dienten hier H&R federn mit bilstein rebound dämpfern in einem polo eines bekannten.
Also ich kenn jetzt schon 3 Leute bei denen die Vogdland federn gebrochen sind, ich bin einer davon, beim Reifenwechsel vor nem Monat zufällig bemerkt. Andererseits sind meiner Meinung nach die H&R Federn auch recht hart, das kann aber bestimmt auch Fahrzeug spezifisch anders sein... Gruß
fahre auch die H+R federn. schon seit jahren. bin top zufrieden damit. fahre im moment in verbindung mit kärteverstellbaren FK-dämpfern, das sollte sehr nah an dein koni rankommen.
ich hab die 40er vogtland in mit normalen monroe gasdämpfern..ist recht angenehm zu fahren nicht zu hart und nicht zu weich...aber die federn rosten wie blöd
@ edition blue: ja, mit nuten hinten. fotos folgen schnellstmöglich. ich geh aber von aus das ich andere federn habe als du, meiner ist wirklich SAUtief.
aber auf jeden fall bin ich mit den federeigenschaften sehr zufrieden, passen auch gut zu der dämpferlinie.
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