Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Original von Julian2k6 Jo echt schick. Rms weren sicher schick. Aber ATSCup würden dem auch gut stehen finde ich.
Hm ich würd die ATSCUP in 7x15 poliert mit schwarzem Rand nehmen. Die müsste gut rüberkommen bei dem Auto. Passt auf jedenfall sehr gut zu den Chrom CLern - Hab ich ja auch so. :wink:
//Edit
Sieht jetzt so hübsch aus - schöner Lack und innen Leder.
Die Felgen sehen auf den oberen Bildern besser aus, als sie sind, auf der Beifahrerseite sind schon starke Klarlackablösungen. Ausserdem lassen sich die Felgen extrem schlecht auswuchten, teilweise 60g und mehr.
Da mir die RMs zu teuer sind, wollte ich mir jetzt eigentlich die Le Castellet Felgen in 6x15 holen, allerdings sind gute nicht gerade oft zu finden. Die lassen sich dann auch leichter sauber halten als die RMs
Nen schicker ESD wär natürlich auch noch was feines, leider ist der jetzige Auspuff gerade mal 2Jahre alt.
Heute hab ich den Kleinen mal im Rahmen einer Projektarbeit auf der Leistungsrolle gehabt.
Und er hat mich nicht enttäuscht
Er hat ganze 85PS bei 4430 U/min gedrückt
Ich bin aber noch beim Auswerten der Daten... Diagramm folgt^^
EDIT: Hier mal das Diagramm...
Der Motor war ja mal ehemals ein 1V und wurde durch ESP, LLK und Zusatzwapu vom SB aufgerüstet, dazu läuft er noch auf 100% Pflanzenöl. Allerdings wurde der LLK auch nur schlecht beim Prüflauf angeströmt, da das Gebläse vom Prüfstand nicht die komplette Breite der Front anströmen konnte. Und dafür sind die Werte echt nicht schlecht^^.
Ich hab jetzt endlich mal das passende Bremspedal zum 9"BKV verbaut. Fährt sich jetzt doch gleich etwas anders
Am Freitag war ich dann mal wieder aufm Prüfstand. Soweit ich die Daten gesehen hab sind diesmal 67kW (91PS)drin gewesen. Leider gab es Probleme die Daten vom Prüfstand auf den Server zu laden, daher dauert die Auswertung noch ein paar Tage.
Ich habe jetzt per Dampfrad den Ladedruck auf 0,85 bar angehoben und die Einspritzpumpe auf den Ladedruck angepasst. Leider ist mit der Serienpumpe ohne starker Rußbildung nicht mehr Leistung möglich. Daher werde ich mir jetzt eine neue Pumpe basteln. Mit größerem Förderkolben, verändertem Spritzversteller, verändertem Drehzahlregler, vielleicht noch eine andere Hubscheibe und einem angepassten LDA Kegel mit passender Feder.
Ich will die 100PS auf jedenfall rußfrei und ohne Ladedruck über 0,9bar schaffen
Danach brauch ich dann wahrscheinlich noch nen langen 5.ten Ganag :wink:
EDIT: Hier mal das neue Diagramm. Leider ist die beste Messung mit 91PS fehlerhaft, da es Probleme bei der Aufzeichnung des Drehzahlsignals gab
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen