Motorprobleme 2G Motor

Moin Moin

Bin grade neu hier und hab direkt mal nen problem wo ich mit google und boardsuche nicht so wirklich weitergekommen bin, weil anscheinend kaum jemand nen 2G Motor fährt.

Mein Jetta (1989er) ruckelt im Standgas stark, Drehzahl geht bis unter 500 runter, oft geht er auch aus oder die Drehzahl schwankt stark.
In unteren Drehzahlbereichen beim fahren läuft er auch unrund und absolut nicht schön so minimale Aussetzer!

Wenn ich anfahre mit wenig Gas, dann geht die Drehzahl zwar hoch, aber sobald ich die Kuplung kommen lasse und minimal Last auf den Motor kommt, sackt die Drehzahl komplett durch und er droht auszugehen. Anfahren mach ich meist mit kurzen Gasstößen, da passiert das nicht!

Man hat insgesamt das Gefühl dass da irgendwas nicht passt und der Motor ständig "nachregelt"

zum Auto ist zu sagen: 89er Jetta, 2G Motor mit G-Kat nachgerüstet, 220000km

Was ich gemacht habe: Hab vor ca 40000km den Temperaturfühler neu gemacht, ich denke nicht dass es daran liegt, da da Problem soweit ich das sehe Temperaturunabhängig ist
Den Verteiler hab ich vor ner Zeit mal gewechselt weil die Unterdruckdose kaputt war, Verteilerkappe, Finger etc ist auch neuwertig.
Wenn ich den Unterdruckschlauch vom Verteiler abziehe geht der Wagen auch sofort aus.
Zündkerzen sind ein Jahr alt, Luftfilter ein halbes, sieht beides noch gut aus.

Hab eben mal den Bereich zwischen Vergaser und Motorblock großflächig mit Caramba (Hatte kein Bremsenreiniger zur Hand) Eingesprüht und keine Drehzahlveränderung festgestellt. oder geht das nur mit Bremsenreiniger oder Startpilot?

N aja, hoffe ich hab genug geschrieben, evtl weiß einer ne Lösung für mein Problem. Die Sache ist dass ich knapp bei Kasse bin und es mir auf keinen Fall leisten kann auf Verdacht hunderte teile durchzutauschen.

Gruß Felix

Fals interesse besteht kann ich mich und meinen Wagen ja mal vorstellen!

Also die Unterdruckschläuche hab ich alle (?) kontrolliert, sind zum großteil in den letzten 3 jahren auch schon neu gekommen, hab nix feststellen können!

Dann hab ich nochmal den Flansch vom vergaser abgesprüht und auch am vergaser selbst nen wenig gedrückt und geschoben, ob der evtl wenn ich ihn runterdrücke etc besser läuft, aber keine Änderung.

Werd jetzt wohl nächste woche mal die ganze Katregelung außer Betrieb setzen, wenn wenn das keine Besserung gibt muss ich wohl den Vergaser mal runternehmen und säubern!