Golf 2 Automatik mehrere Probleme

Guten Tag erstmal an alle,

bin neu hier...

das kommt daher dass ich heute günstig einen Golf 2 GL Automatik mit 90 PS RP Motor erstanden habe.

Leider hat er einige kleinere Problemchen:

1.

Das Gadpedal hängt am Anfang. Also ich muss erst einen stärkeren Druck aufbauen bis es sich dann sprunghaft bewegt.Habe ich im Motor (Wo der Zug an der jettronic dran is) direkt auch schon versucht, da ist es genauso, also auch erst nach stärkerer Krafteinwirkung sprunhafte Bewegung. Den restlichen Weg is alles normal.
Daher schließe ich mal aus dass es am Pedal selbst liegt.

Es fühlt sich an als würde es von einem Magneten festgehalten, genau so, wie wenn man einen Magneten vom blech zieht. Das trifft es hervorragend.

2.

Der Motor dreht im Standgas zu hoch, aber erst nachdem mind. einmal Gas gegeben wurde.
Wenn ich direkt an dem "Hebel" im Motor zurückdrücke, ist wieder alles okay...
Der steht nicht richtig an am "Stopper", so kommt es mir vor... 1-2 mm luft...

3.

Der Kickdown "fehlt"... Wenn ich bei 30-50km/h durchtrete schält er runter, klar...
Aber bei 80 oder höher macht er das nicht wenn ich durchdrücke... sollte er aber denke ich mal...

Denke mal das hängt alles miteinander zusammen... Ist ja alles über Züge miteinander verbunden...

Hat jemand ne Idee oder kann mir Anregungen geben?

Freue mich über jede Hilfe

Danke Euch schonmal

so, erstmal danke für die bisherigen antworten...

die sache mit dem gaspedal ist wieder okay, war nur der zug am ende verrostet... hat sich dann immer irgendwie mit der hülle verklemmt...

kickdown geht plötzlich auch, nachdem ich am getriebe selbst mal den hebel manuell hochgezogen hab...

nur die standgassache ist noch zu lösen...

und ein neues problem...

hat ein sehr schlechtes kalstartverhalten...

geht an aber läuft sehr unruhig, sobald ich gas gebe, geht er aus... dauert so 2 minuten bis er sich fängt und alles okay ist

jemand ideen?

EDIT:

hat sich auch alles erledigt... Habe die ganzen Stecker an Der Jettronic gereinigt, vor allem den braunen, der war randvoll mit öl, auch innen... Jetzt isses standgas in Ordnung...

den kaltstart kann ich erst morgen früh testen, aber ich denke das passt jetzt...

Hab aber ne neue Frage, dafür mach ich aber ein neues thema auf...

dieses ist geschlossen was meine seite betrifft...

Danke