Frage an die Edition One's unter euch
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- Vorgartenkrieger
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Jo ob ne 16V Anlage Sinn macht beim RP mag ich nicht zu sagen
Sie macht wahrscheinlich auch keinen wirklichen Sinn beim PFTreffen kein Problem. Müssen wir mal was ausmachen. Vieleicht biste ja mal in/um LP unterwegs. Dann sach mal bescheid.
Grill bräuchtest du ja DSW ohne roten Rand. So einen hab ich aber nicht mehr auf Lager. Mein originaler war kaputt an 2 Stellen. Vieleicht kannst du ja was beim Schrotti abgreifen.
Gruß
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Zitat
Also ich habe mnochmal nachsgeschaut wegen euren auspuffanlagen. Der Edition hatte keine 16V oder G60 (191 253 609 L)Auspuffanlage drunter. Selbst in ETKA beim Freundlichen steht das drin. Der Edition hatte die GTi PF/PB Ausführung (191 253 609 AE) dran. Und das heißt kleinerer Rohrdurchmesser. Der Endpott hat zwar die gleichen Endrohre mehr aber auch nicht. Wer will, dem kann ich die ausgedruckten Seiten einscannen.
MFG -
Nach Facelift auf jeden Fall, also mal keinen Blödsinn hier verbreiten!!!
Die alten Edition Ones hatten aber natürlich die normalen PF Anlagen.Vor-Facelift:
Edition One Katalysator: 191 131 701 CX - der gleiche wie beim normalen PFNach-Facelift ( F >> 1G-LW800 000):
165 131 701 EX / Modellangabe: PL, KR; EDTION ONE: PFJetzt weiter im Text, Nach-Facelift ( F >> 1G-LW800 000):
Vorschalldaempfer - 191 253 209 J / Modellangabe: PL, KR; EDTION ONE: PFMittelschalldaempfer - 191 253 409 C / Modellangabe: EDTION ONE: PF (gleiche Teilenummer wie PL,KR)
Nachschalldaempfer - 191 253 609 L / Modellangabe: PL, KR; EDTION ONE: PF
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klugscheismodus an
Der Golf II wurde zum Ende seines Produktlebenszyklus in den Modelljahren 1989-1991 als Sonderausstattungsmodell
Edition One mit zahlreichen serienmäßigen Extras angeboten. Dieses Modell ist gemeinhin wohl das beliebteste des Golf II.Die Auflage betrug ca. 11.000 Stück. Der VW-Interne Ausstattungscode lautete: E1Z.
Die Besonderheiten der verschiedenen Modelljahre
Modelljahr 1989
Im ersten Modelljahr des Edition One hatte dieser die üblichen schmalen, teillackierten "CL"-Stoßstangen vorne und hinten sowie die normale/alte Zentralelektrik (u.a. daran erkennbar, daß der Warnblinker in der Instrumententafel sitzt).
Im Modelljahr 1989 (und zum Teil Modelljahr 1990) gab es den Edition One neben dem normalen GTi (MKB "PF", 79kW/107PS) und GTi 16V (MKB "PL", 95kW/129PS) mit geregeltem Katalysator auf ausdrücklichen Wunsch auch noch mit dem 16V-Motor (MKB "KR", 102kW/139PS) ohne Katalysator zu bestellen. Ab Februar 1990 war bei allen Benzinern der G-Kat dann Serie.
Im diesem Modelljahr hatte der Edition One neben den kleinen Stoßstangen die damals normalen, kleineren Verbreiterungen.
Modelljahr 1990 und 1991
Mit Ende der großen Werksferien bei Volkswagen beginnen die neuen Modelljahre der Fahrzeuge. Für den Golf 2 gab es im August 1989 und dem damit beginnenden Modelljahr 1990 einige grundlegende Änderungen.
Alle Modelle ab der Ausstattungsvariante "GL" bekamen neue, größere Front- und Heckschürzen. Daher werden diese Schürzen umgangssprachlich als "GL"-Stoßstangen bezeichnet. Somit haben also auch alle GTi-Varianten, und somit auch der Edition One den es ja nur mit GTi-Motorisierung gab, diese Stoßstangen erhalten. Nebeneffekt war, daß alle GTi's nun auch serienmäßig Nebelscheinwerfer hatten.
Mit diesem Facelift bekam der Edition One neben den dicken Stoßstangen auch die dazugehörigen GTi-Verbreiterungen. Zudem war ab Modelljahr 1990 die Heckklappenleiste lackiert.
Äußerlich nicht sofort ersichtlich, aber dafür um so bedeutetender, gab es mit dem Modelljahr 1990 für sämtliche Modelle des Golf 2 eine neue Zentralelektrik (u.a. daran erkennbar, daß der Warnblinker hinter dem Lenkrad sitzt), die später auch im Golf 3 weiter Verwendung fand.
Ab April 1990 konnte man den Edition One dann nicht nur als normalen GTi (MKB "PF", 79kW/107PS) und GTi 16V (MKB "PL", 95kW/129PS), sondern auch als G60 (MKB "PG", 118kW/160PS) bekommen.
Im Zuge dessen wurden dann ab Fahrgestellnummer LW400.001 (irgendwann zwischen 01/90 und 04/90) auch die G60-Verbreiterungen verbaut. Vorne sind die Kotflügel dafür speziell in der Mitte zugeschnitten.
Gerade bei den Verbreiterungen ist Volkswagen nicht immer absolut stringent vorgegangen und hat manchmal die schmaleren GTi-Verbreiterungen verbaut, ein anderes mal aber die sowohl vorne als auch hinten breiteren "G60"-Verbreiterungen.Es soll den Edition One auch als Golf GTi G60 synchro zu bestellen gegeben haben. Laut einer Preisliste für Werksangehörige aus dem Dezember 1990, sollte dieser in der Grundausstattung inklusive dem obligatorischen Rabatt für den erlauchten Kreis mit 35.893,50 DM zu Buche schlagen.
1989 "CL"-Stoßstangen mit 16V-Spoiler
1990/1991 "GL"-Stoßstangen mit GTi-Spoiler
Zentralelektrik
1989 alte (normale) ZE1990/1991 neue ZE
Verbreiterungen
1989 normale, kleine Verbreiterungen,
große Zierleisten an den Seiten
1990 bis FIN LW400.000,"GTi"-Verbreiterungen,
kleine Zierleisten an den Seiten1990zw. 01/'90-04/'90) "G60"-Verbreiterungen,
kleine Zierleisten an den Seiten1991 "G60"-Verbreiterungen(zum start des golf g60)
kleine Zierleisten an den SeitenHeckklappenleiste
1989 unlackiert1990/1991 lackiert
Motoren
1989 PF, PL (KR)
(bis 01/'90) PF, PL (KR)1990
(02/'90 bis 04/'90) PF, PL1990
(ab 04/'90) PF, PL, PG1991 PF, PL, PG
Der Golf II wurde zum Ende seines Produktlebenszyklus in den Modelljahren 1989-1991 als Sonderausstattungsmodell
Edition One mit zahlreichen serienmäßigen Extras angeboten. Dieses Modell ist gemeinhin wohl das beliebteste des Golf II.Die Auflage betrug ca. 11.000 Stück. Der VW-Interne Ausstattungscode lautete: E1Z.
Unterschiede in der Ausstattung bei den verschiedenen Motorisierungen
GTi (MKB "PF", 79kW/107PS)
- Normale Sportsitze mit manueller Höhenverstellung des Fahrersitzes. Die Sitze ziert der eingestickte Schriftzug "Edition" in der Rückenlehne.
- Der GTi hat die normale Antenne im Kotflügel auf der Fahrerseite.GTi 16V (MKB "PL", 95kW/129PS bzw. MKB "KR", 102kW/139PS)
- RECARO-Sportsitze mit elektrischer Höheneinstellung und eingesticktem Schriftzug "Recaro" in der Rückenlehne.
- Beim Modelljahr 1989 war zusätzlich noch ein eingestickter Schriftzug "16V" in der Kopfstütze.
- Namensgebend durch die Motorisierung ab der sie verbaut wurde, gab es ab dem 16V natürlich statt der normalen Antenne im Kotflügel die "16V-Antenne" oben auf dem Dach.
- "16V-Emblem" rechts neben dem Handschuhfach
- "16V-Emblem" am Heck auf der Beifahrerseite unter dem "Golf GTi-Schriftzug"GTi G60 (MKB "PG", 118kW/160PS)
- RECARO-Sportsitze mit elektrischer Höheneinstellung und eingesticktem Schriftzug "Recaro" in der Rückenlehne
- Genauso wie beim 16V hatte auch der G60 die "16V-Antenne" auf dem Dach anstelle der normalen Antenne im Kotflügel verbaut.
- Serienmäßig hatte der G60 zur Erhöhung der Sicherheit bereits das Antiblockiersystem (ABS) verbaut.
- U.a. zur zusätzlichen Stabilisierung der Karosse hatte der G60 eine geklebte Frontscheibe, so also auch der Edition One G60.
- "G60-Emblem" am Heck auf der Beifahrerseite unter dem "Golf GTi-Schriftzug"reicht dir das oder darf ich noch mehr rausschreiben?
klugscheismodus aus :wink:
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Dafür gibts ne 1+
ne hab mir grade mal alles kopiert sehr schön!Danke nochmal!
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>>Im Modelljahr 1989 (und zum Teil Modelljahr 1990) gab es den Edition One neben dem normalen GTi (MKB "PF", 79kW/107PS) und GTi 16V (MKB "PL", 95kW/129PS) mit geregeltem Katalysator auf ausdrücklichen Wunsch auch noch mit dem 16V-Motor (MKB "KR", 102kW/139PS) ohne Katalysator zu bestellen. Ab Februar 1990 war bei allen Benzinern der G-Kat dann Serie.<<
Hallo,
ich habe hier das Schreiben (PKW-Verkaufsprogramm INLAND) von VW-Wob an alle VAG Partner 2 vom 28.03.89 im Original vorliegen: >>neu ist das Sondermodell... Edition One"<<1G1 534 - 29990,-
1G1 5K4 - 28690,-
1G1 564 - 32950,-
1G1 574 - 31650,-Der 2te ist ziemlich sicher der 112 PS GTI ohne Kat.
Auspuff ist laut einem bekannten Programm seit Mod. 90 für den 8V der 16V gelistet.
Grüße, Der Golf Zwei
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Gabs den Edition eigentlich auch mit Seitenblinkern zu Ordenr
Meiner hat welche und sieht alles recht Original aus, Kabel liegen ordentlich u.s.w
Weiss jemand den Ausstattungscode für Seitenblinker dann weiss ichs genau.
Andere Frage, hatte der Edition One eigentlich irgendwelche besonderen Fussmatten ? Oder wieder jedes Autohaus sein eigenes Süppchen ?
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wenn ihr 'editions' mit 16v abgasanlage... zählt mein edition blue denn dazu? kenn mich diesem modell schon recht gut aus, nur das wäre mir neu, dass er original nicht den kleineren durchmesser hätte. schön, wenn das jemand von euch wüsste
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