Hi Leute
Hab da ein problem mit meinem GTi (PF).
Habe mir vor nem jahr einen gebrauchten motor gekauft,hatte auf den ersten blick auch einen guten eindruck gemacht.
Hab den dann auch mal die meisten sachen abgebaut,da ich die poliert und verchromt hab,sprich ventildeckel,ansaugbrücke,lima......eigentlich alles was man abschauben kann,und den rumpf hab ich lackiert.
Die inerreien vom rumpf blieben drinnen also kurbelwelle,kolben........
So und nun hab ich mittlerweile wieder alles zusammengebaut und im auto verbaut.
Habe heut auch meinen ersten startversuch gemacht,ist auch schnell angesprungen ohne langes orgeln,lehrlauf war zwar nicht perfeckt aber wollte ja eh noch zum feineinstellen in die werkstatt fahren.
Aber nach ner minute ging der motor einfach aus,noch mal gestartet und dann nach 5 secunden wieder aus......
An was kann das liegen?brauche mal eine richtung in die ich suchen kann,da ich schlieslich das meiste zerlegt habe schliess ich nichts aus.
Zündkerzen sind neu,Verteiler und Läufer sind auch neu.
Den Tempgeber hab ich schon gegen meinen alten getauscht,der hat beim alten motor funktioniert.
Der Lehrlaufregler brumt auch schön vor sich hin.
So hab nochmal versucht in laufen zu lassen.
Motor war kalt,angelassen 5sec gelaufen ging wieder aus,gas nimmt er auch keines an dreht garicht hoch.
Hab noch ein 2tes problem entdeckt und zwar hab ich weisen schleim am öldeckel und braunen schleim am kühlwasserdeckel.
Kopfdichtung ist neu,hab mal schnell den kompressionprüfer drangehängt alle 4 zylinder haben 12-12.5 bar druck.
Wie kommt dann das wasser ins öl und andersrum?